DEN HAAG - De strooizoutvoorraden van Rijkswaterstaat zijn tot de nok toe gevuld. Rijkswaterstaat heeft vijftig procent meer zout ingeslagen om te voorkomen dat bij een herhaling van de barre winter van 2010 andermaal tekorten zullen ontstaan. ,,We hebben gewoonlijk een startvoorraad van 60.000 ton zout, maar nu beginnen we het winterseizoen met 90.000 ton in de opslagloodsen'', zegt Esther de Graaf van Rijkswaterstaat. ,,Dat is ook logisch na zo'n winter.
Als je zulke problemen ondervindt, speelt geld geen rol." Rijkswaterstaat is één van de vele overheidsorganen die geleerd hebben van de laatste winter, waarin het strooizout door overvloedige vorst en sneeuwval opraakte. Vandaag beleggen tal van betrokkenen, onder wie 155 ambtenaren van gemeenten en provincies in De Reehorst in Ede een 'Nationaal Gladheidbestrijdingscongres'. En alsof dat niet genoeg is, volgt op 12 oktober nog een congres met hetzelfde thema.Onderzoeksbureaus hebben overwerk gehad om evaluatienota's te produceren over de problemen met zouttekorten, mede op last van demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer en waterstaat). De bewindsman bezwoer het parlement begin dit jaar dat zoiets geen tweede keer zou gebeuren.
ProRail komt binnenkort met maatregelen om een herhaling van de problemen op het spoor te voorkomen.De belangrijkste 2300 van de 7000 wissels zijn 'winterhard'. Alle verwarmbare wissels krijgen dit najaar een extra inspectiebeurt.
De ANWB zegt 'alle vertrouwen te hebben' dat de overheidsinstanties zich afdoende zullen wapenen. ,,Aan de andere kant blijft het weer onvoorspelbaar. De winter van 2010 was wel heel extreem."
De laatste winter was de koudste sinds 1997, het jaar waarin de laatste Elfstedentocht werd gehouden. De gemiddelde temperatuur lag volgens het KNMI op 1,1 graad, twee graden lager dan het wintergemiddelde. Op 41 dagen werd sneeuwval geregistreerd, wat sinds 1979 niet meer was voorgekomen. Gewoonlijk noteert het KNMI dertien dagen met sneeuw.
U kon tot 08-10-2010 reageren op dit artikel.