Opdrachtgevers klaar met schoonmaakacties

  donderdag 08 april 2010 | 15:22 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 08 april 2010 | 15:31

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
SCHIPHOL (ANP) - Het geduld van de grote opdrachtgevers in de schoonmaakbranche is op. Volgens Schiphol en de NS, die zichzelf hebben ,,opgedrongen'' als bemiddelaars in het cao-conflict, zijn de verschillen tussen de werkgevers en de vakbonden overbrugbaar. Het is nu aan de werkgevers om een stap te zetten, zei Schiphol-topman Jos Nijhuis donderdag.

Volgens de opdrachtgevers duurt het allemaal te lang. ,,En wij zitten met de rotzooi.'' De bedrijven zullen zelf ook hun bijdrage leveren door ,,een goede opdrachtgever te zijn'', stelt Nijhuis. ,,Daar zijn we al een tijdje mee bezig.'' Dat beaamt ook de NS.

Hoewel de opdrachtgevers formeel geen rol spelen in het cao-conflict dat nu al maanden speelt, spreekt Schiphol nu met name de werkgevers aan. Nijhuis meent dat binnen de schoonmaakbranche de neuzen niet dezelfde kant opstaan. ,,Die verschillen moeten weg en ze moeten nu tempo maken.'' De gesprekken zouden volgens de Schiphol-topman op korte termijn tot een oplossing moeten leiden.

Als het conflict niet snel is opgelost, sluit Nijhuis niet uit dat Schiphol een schadeclaim gaat indienen.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Het verbaast mij altijd weer dat in gevallen waarin de werkgevers gevraagd worden te bewegen richting werknemers (meestal is het andersom!) er eerst een oorverdovende stilte volgt. Zo zouden de werkgevers de gesprekken vlot kunnen trekken door voorstellen te doen een kilometervergoeding voor de medewerkers in de CAO op te laten nemen. Er zijn werkgevers die dit in eigen zak steken en misschien moet de FIOD eens bekijken of er werkgevers zijn die de kilometervergoedingen weliswaar niet aan hun werknemers uitbetalen maar ze toch op hun belasting in mindering brengen. Om maar eens mee te beginnen lijkt me dat wel wat om eens te controleren.
En natuurlijk moeten de opdrachtgevers alleen nog in zee willen gaan met bedrijven die een fatsoenlijke CAO hanteren. Als opdrachtgevers als Schiphol en NS dat in een vroeger stadium kenbaar hadden gemaakt hadden zij nu niet hoeven klagen over de rotzooi. Het kan niet zo zijn dat Schiphol en NS mooi weer spelen met de arbeidskracht van het schoonmaakpersoneel in de wetenschap dat het salaris van deze mensen absoluut niet meer marktconform is. Op deze manier worden automatisch de cowboys in deze branche (helaas zijn dat er nogal wat) gebrandmerkt en komen als 'slechte werkgevers' bekend te staan. Zij zullen zich of conformeren aan het collectief volgen van de CAO of het loodje leggen, doordat geen opdrachtgever nog met hen in zee wil. De keus is aan hen.
Jan Wandelaar - 08-04-2010 | 17:05

U kon tot 08-05-2010 reageren op dit artikel.


Heeft u zelf ervaring met faillissementsfraude of wilt u reageren op dit artikel? E-mail de redactie.

de Ondernemer

Z24