Zeer vermoedelijk intact en ook toonbaar. Nu onderwaterarcheologen de waarde van de wereldvondst hebben vastgesteld is de opwinding boven water tot grote hoogte gestegen. De koggekoorts kan verder stijgen als de komende dagen nog meer ontdekkingen worden gedaan in en om het ruim van het handelsvaartuig.

Zes eeuwen heeft het schip gerust in de bodem van deze zo druk bevaren rivier. Gezonken in het zicht van de Kamper haven óf bewust daar neergelegd om de waterstroom zo te beïnvloeden dat dichtslibben van de haven kon worden vertraagd. Kampen was een wereldhaven en de voorgangers van huidig burgemeester Bort Koelewijn en verantwoordelijk wethouder Janita Tabak deden er alles aan om Kampen rijk en welvarend te houden. Totdat de tijdgeest de kogge deed verdwijnen. En Kampen zijn positie verloor.

Koelewijn en Tabak - je proeft de Middeleeuwen in de namen - kunnen de handelsgeest laten herleven in het moderne Kampen. Met steun van alle betrokken partijen - in eigen land, daarbuiten en Brussel - moet de inzet zijn het schip naar boven te takelen en een mooie plek in de stad te geven. Een wereldattractie voor toerist en wetenschapper. Zou best kunnen dat er kapers op de kust komen die ook het oog op deze kogge laten vallen. En gaan lobbyen de vondst in hun collectie te laten opnemen. Maar deze piraterij moet het Kamper gemeentebestuur snel en accuraat van zich afslaan. Deze kogge hoort bij Kampen en nergens anders.

Het zou goed zijn als anno nu over de Hanzestad een middeleeuwse slagvaardigheid komt. Het ijkpunt is al helder als een ster in de nacht: over vijf jaar worden de internationale Hanzedagen in Kampen gehouden. Dan staat de kogge daar, verbindingsschip tussen toen en nu.