DEN HAAG - De 'slag' om de bruine vloot in de Oostzee lijkt in het voordeel van Nederland beslecht. Minister Melanie Schultz van Haegen-Maas Geesteranus (Infrastructuur en Milieu) heeft de Tweede Kamer gisteravond gemeld dat Brussel Denemarken stevig op de vingers heeft getikt.
De Europese Commissie heeft Denemarken laten weten dat het iets doet wat niet mag.De slepende kwestie, waarover met name CDA-Kamerlid Eddy van Hijum zich druk heeft gemaakt, draait om de regels voor traditionele zeilschepen. Sinds 2009 erkennen Duitsland en Denemarken - als enige in Europa - de Nederlandse keuringscertificaten niet meer. Ze willen dat de traditionele zeilschepen aan dezelfde voorwaarden voldoen als moderne cruise- en passagiersschepen. Volgens Nederland is dat niet mogelijk en ook niet van toepassing voor de vijftig historische Nederlandse zeilschepen die met passagiers de Oostzee bevaren.
De ruzie leidde al tot diverse incidenten, waarbij schepen aan de ketting zijn gelegd. In september 2009 waren dat er zelfs vier op één dag, waaronder de Oban uit Kampen. Nederland besloot, nadat overleg met beide landen op niets uit liep, Brussel in te schakelen. De brancheorganisatie BBZ (Vereniging voor Beroepschartervaart) diende bovendien een officiële klacht in.
De Europese Commissie heeft nu, volgens minister Schultz, de eerste stap gezet in de zogenaamde ingebrekstellingprocedure. "Daarmee is de dreiging van de ketting in ieder geval verdwenen", verwacht CDA'er Van Hijum. Als Duitsland en Denemarken volharden in hun strijd, eindigt de ruzie uiteindelijk voor het Europese Hof van Justitie.
Sorteer reacties
U kon tot 01-07-2011 reageren op dit artikel.