Laatste update: wo 22 februari | 22:56

U bevindt zich hier › Regio

Langere Sprinters voor meer zitplaatsen

  vrijdag 13 januari 2012 | 10:25 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 13 januari 2012 | 10:36

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Foto: ANP

Foto: ANP

UTRECHT - Langere Sprinters in de spits moeten treinreizigers in de Randstad aan meer zitplaatsen helpen. De Nederlandse Spoorwegen (NS) kregen na de nieuwe dienstregeling klachten over volle treinen.

Een woordvoerder van de NS zei vrijdag dat het gaat om 14 ritten van Sprinters die verlengd worden.

Verder geven NS-medewerkers op stations reizigers tips om op een handige plek in te stappen. "We merken dat veel passagiers aan de voorkant van het perron willen instappen, maar dat achterin veel minder mensen staan en er daar in de treinen dus nog plaats is. De NS'ers delen op de stations ook flyers uit met onder met tips voor 'tactisch in- en uitstappen."

Normen
Reizigersvereniging Rover heeft sinds een tijdje een website waar ontevreden treinreizigers hun klachten over volle treinen kwijt kunnen. Mede door die reacties heeft NS besloten de Sprinters te verlengen. Maar zelf had het spoorbedrijf ook al geconstateerd dat Sprinters in de spits vaak vol zijn.

FNV Spoor wil dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu onderzoek doet naar de overvolle treinen. Volgens de vakbond bestaan er geen normen die bepalen wat een overvolle trein is. "Die zouden er wel moeten komen, zodat het personeel hier professioneel en adequaat mee kan omgaan", laat de bond weten.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Walter ook ns personeel kan een eerste klas kaart hebben..De ns ers waar u het over heeft betaald door zijn werk bij de ns,voor zijn treinkaartje plus inhouding op het loon.Een ns er reist niet gratis. Klagen moet u bij de klanten service over overvolle treinen.
treinreiziger - 13-01-2012 | 15:14
Wat ik ook wel eens meegemaakt heb,dat in een volle trein NS personeel in de 1e klas zit en ik
als betalende passagier met mijn kaartje 1e klas kon staan.
Walter
walter - 13-01-2012 | 11:29
Ik ben het volledig met Eric eens. Tegenwoordig gaan sprinters ook langere afstanden rijden zoals de stoptrein van Den Haag Centraal naar Roosendaal, Enschede naar Apeldoorn en Zutphen naar Nijmegen.. Zelfs de treinstellen van Materieel 1954 genaamd "de Hondekop" hadden meer reiscomfort dan de tegenwoordige sprinters en dat oudere materieel had praktisch geen storing tijdens een echte winter. Op de voorpagina van de Spits van woensdag 12 januari 2012 stond ook al een heel artikel over overvolle treinen vooral met name bij het nieuwe type sprinter. Ik heb zelfs een mail gestuurd naar Reizigersvereniging Rover naar aanleiding van het krantenartikel in de Spits.
Charles Kummer - 13-01-2012 | 11:03
niet alleen langere sprinters. De ns moet de sprinters volledig afschaffen en vervangen door treinen die wel comfort bieden. De sprinter is een uiterst oncomfortabele trein zonder airco toiletten en waardeloze zitplaatsen. Een eerste klas die nog minder is als de tweede klas van een moderne trein. Rijdt op trajecten waar mensen er 40 minuten inzitten. Al roept NS anders. Dit materiaal moet echt heel erg snel weg verkoop het maar aan het buitenland en schaf fatsoenlijk materiaal aan. Het is toch triest dat het oude materiaal uit 1967 comfortabeler is als dit 'moderne materiaal' Als NS echt oog voor de reiziger heeft vervangt ze de sprinter door dubbeldekkers. Dat levert echt wat op comfort en zitplaatsen.
eric - 13-01-2012 | 08:30

U kon tot 12-02-2012 reageren op dit artikel.


Headlines

Discussie

Hulp na overval

De detailhandel heeft hulpverleners klaarstaan voor personeel dat een overval mee heeft gemaakt. Zou die hulp er ook structureel voor anderen moeten zijn?