NS moderniseert dubbeldekkers

maandag 13 februari 2012 | 19:29 | Laatst bijgewerkt op: maandag 13 februari 2012 | 19:31

Tekstgrootte

Een omgebouwde stoptrein, de zogenoemde Nieuwe Intercity Dubbeldekker, in de werkplaats van NedTrain in Haarlem. Foto: ANP

HAARLEM - De Nederlandse Spoorwegen nemen eind deze maand de eerste Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) in gebruik. Het gaat om een geheel gemoderniseerde versie van de dubbeldeksstoptreinen, die NS in de jaren '90 heeft aangeschaft. Nedtrain in Haarlem renoveert tot medio volgend jaar in totaal 50 van deze treinen.

Zie ook:

Daarmee is een bedrag gemoeid van 235 miljoen euro.

Tijdens een presentatie was maandag te zien dat de treinen een nieuwe indeling krijgen, die volgens NS beter inspeelt op de behoefte van de reizigers zoals die blijkt uit klantenonderzoek.

Werken en lezen
Het bovenste deel van de trein leent zich voor werken en lezen en krijgt stiltezones. De benedenverdieping is minder zakelijk ingericht met de zitplaatsen tegenover elkaar.

Alle treinen worden voorzien van modern meubilair en de modernste verlichting, schermen met actuele reisinformatie, gratis draadloos internet en een toilet dat ook geschikt is voor rolstoelgebruikers.

Een (proef)abonnement op de krant?

Meer Regio

18:41 Nederlandse motorrijder komt om in Duitsland
15:41 Elton John in ziekenhuis met ernstige infectie
15:38 Van Marwijk heeft puzzel bijna af
15:22 Invalidewagen rijdt vol terras in Den Bosch op
14:50 Job Cohen naar Politie en Wetenschap
13:55 Fiets terug bij strand Nulde
13:43 Motie van wantrouwen tegen De Jager verworpen
13:33 Kamer stemt in met noodfonds euro
13:18 Ontruiming door 'cocktail van omstandigheden'
13:00 Alonso snelste in vrije training Monaco

Reacties

Sorteer reacties

het zal mij benieuwen hoe lang de mensen die in de stilte coupe zitten echt stil kunnen zijn .
en die lounge bank is ergens wel leuk maar ik vrees dat er mensen op gaan slapen of dat er jongen op gaan zitten met hun vieze schoenen .
en wat gaat dit allemaal wel weer niet kosten ? wij als reiziger gaan hier echt welwat van merken ach dan maken we de kaartjes weer duurder en de service ach dat kennen we niet als ns zijnde
Ik ma elke dag met de trein naar me werk het maar mij iet uit waar ik zit of de stilte coupe of andere coupe maar ik erger me wel aan mensen die met hun schoenen op de bank gaan zitten , maar ik zeg hier wel wat van .

ikkie - 14-02-2012 | 11:21

Dan had ik het een tijdje terug toch goed gezien, de nieuwe stijl blauwe randen om de ramen op het oude model dubbeldekker viel me bij het passeren van de werkplaats Haarlem waar die op het opstelterrein stond al op. Maar de binnenkant ziet er ook gelikt uit. Overigens is het opknappen niets nieuws onder de zon, dat gebeurde altijd al, alleen zit er nu wat meer tijd tussen viel me op. De woordvoerder zei 18 jaar, terwijl een trein voorheen om de 15 jaar een nieuw interieur etc. kreeg.

Om de 7,5 jaar kleine revisie, om de 15 grote zoals dit, nu 18 dus, en zal de kleine revisie wel 9 jaar zijn. Voor een trein stond 30 jaar als levensduur, maar zo'n tien jaar er nog bovenop was ook geen uitzondering. Hopelijk houden de reizigers het heel en schoon... En dat dit materieel zich in de winter goed houd verbaast me niets, ze hebben al een aantal strenge winters gedraait, en ook bij de laatste aangepaste dienstregeling alhier werden ze (nog met de groene bankjes) vaak ingezet. Met Vriendelijke Groet,

Theo Stam, Middelburg - 13-02-2012 | 21:58

Leuk die loungebank. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat die smerig zijn van de schoenen. En ze nemen plek in van 6 normale zitplekken, met het verschil dat deze binnen de eerste dag bezetgehouden zullen gaan worden door liggende bontkraagjes.

Ik - 13-02-2012 | 20:29

ben zeer benieuwd. de volgende stap is zeker de nieuwe sprinter weer op het comfort niveau brengen waar een trein aan moet voldoen. In een sprinter reizen is echt afzien. geen toilet, Stoelen die zitten als houten plankjes, Geen airco en geen echte 1e klas. Zakenreizigers kunnen de sprinter dan ook het beste negeren. Erin werken is niet mogelijk.

eric - 13-02-2012 | 20:14

U kon tot 14-03-2012 reageren op dit artikel.