Nieuw ontwerp voor het eerste van drie appartementengebouwen aan de Loolaan, op de plek waar eerder de autotechnische school zat.foto Friso Woudstra Architecten
De appartementen zijn nog ruimer, meer levensloopbestendig en kopers krijgen meer vrijheid van indeling. De projectontwikkelaar is vol vertrouwen. Deze keer moet het lukken.
Toch was het bij de eerste poging bijna gelukt. Twaalf appartementen en een penthouse op de plek van de voormalige autotechnische school in een eigentijds ontwerp. Net nadat ze in de verkoop kwamen, brak de crisis uit. ,,Desondanks was er behoorlijk wat animo voor de appartementen, zodat we halverwege vorig jaar op het punt stonden om met de bouw te beginnen. Maar een van de kopers haakte af, waardoor we het project stop moesten zetten'', zegt Patrick Hafkamp van Ter Steege Vastgoed uit Apeldoorn.
Voor Hafkamp het moment om het plan voor drie toekomstige woongebouwen toch eens tegen het licht te houden. ,,De locatie aan de Loolaan is uitstekend, de appartementen prima, ook de omvang ervan, net als van de balkons. En de ligging op de zon. Maar we kregen toch signalen dat de uitstraling beter kon. Het mocht wel wat Loolaanser worden'', vat Hafkamp de kritiek samen.
Om een meer klassiek ontwerp te krijgen, stapte Ter Steege over naar een andere architect, Friso Woudstra Architecten uit Vorden, specialist in klassieke en rietgedekte gebouwen. Die speelde voor de buitenkant leentjebuur bij de jugendstil-villa's elders aan de Loolaan, een stijlvorm die onder meer terugkomt in de stalen balkons van het gebouw.
Tegelijk nam Ter Steege de gelegenheid te baat om de binnenkant van het gebouw te verbeteren. ,,We hebben de appartementen nog wat groter gemaakt en handiger ingedeeld. Zo kunnen bewoners in de toekomst gemakkelijker hulp krijgen. Er is meer ruimte om de wc's, in de badkamer en om de bedden in de slaapkamer.''
Daarnaast krijgen kopers een grotere stem bij de indeling van de appartementen, tot en met de plek van de lichtschakelaars en stopcontacten. ,,Die zitten nooit op de goeie plek. Niet wij moeten dat bepalen, maar de koper. Net als de indeling. Een extra werkkamer, een douche bij de logeerkamer, een luxe keuken die ze helemaal zelf mogen uitzoeken. Daarnaast krijgen de appartementen nu vloerverwarming, zijn de bergingen in de kelder vergroot en komt er een gezamenlijke fietsenstalling en opslagruimte, zodat er meer ruimte in de bergingen overblijft''.
Volgens Hafkamp is er in Apeldoorn geen concurrentie voor de appartementen. Alleen het project New York aan het Apeldoorns Kanaal heeft appartementen van vergelijkbare omvang en prijs. ,,Maar dat is modern gebouw bij het centrum. Dat is niet te vergelijken. Dit is een klassiek gebouw dicht bij Het Loo. Er is toch een grote groep die kiest voor de Loolaan''.
KLEINSTE APPARTEMENT MEET 137 VIERKANTE METER
- De Apeldoornse makelaars Thoma en Van Vliet beginnen vandaag met de verkoop van twaalf appartementen en een penthouse, die op de plek van de voormalige autotechnische school aan de Loolaan wordt gebouwd.
- Met een nieuw ontwerp heeft Ter Steege Vastgoed ook een nieuwe naam gegeven aan het project aan de Loolaan. Was het eerst modern wonen in de Looreijne, nu is het klassiek in De Nieuwe Kroon.
- Het kleinste appartement meet 137 vierkante meter en kost 380.000 euro vrij op naam.
- Daarnaast zijn er meerdere appartementen van 172 vierkante meter die op 513.000 euro per stuk uitkomen.
- Helemaal bovenop het gebouw, op de zevende verdieping, komt een penthouse van 308 vierkante meter, met een eigen liftstop en een deels overdekt dakterras van 45 vierkante meter. Kosten van dat appartement: 954.000 euro.
- Ter Steege verwacht landelijke
Sorteer reacties
U kon tot 22-01-2012 reageren op dit artikel.