Lang werd eraan gewerkt, nu is het zo ver: de Whisper is een volwaardige bus in de Apeldoornse dienstregeling. foto Cees Baars
Sinds deze maand neemt de bus, een Apeldoornse vinding, ook daadwerkelijk passagiers mee. In de bus is het deze middag rustig, zowel wat betreft passagiers als qua geluid. Geen motorgebrom als de bus optrekt. Het enige dat je hoort is het gezoem van een generator en het gekraak van stangen waar je je aan vast kunt houden. Hans van der Ven van stichting de Whisper noemt dat het afgeleide effect: juist doordat de bus zo stil is, vallen andere geluiden veel meer op.
,,Dat klinkt best leuk'', zegt scholier Arinda Baltzer over de trambel. ,,Dit is de twee keer dat ik meerijd met de Whisper, maar dat belletje valt wel op.''
Maar voor de rest is er eigenlijk niet veel anders dan in een 'normale' bus, zegt Baltzer. Het belangrijkste is dat de bus je van a naar b brengt. De Whisper is dan ook uitvoerig getest om de betrouwbaarheid zo groot mogelijk te maken. De eerste Whisper rijdt sinds vorig jaar zomer in Apeldoorn rond. Tijdens de proefperiode kwamen er nog allerlei praktische probleempjes aan het licht, vertelt Van der Ven. De verwarming moest bijvoorbeeld worden bijgesteld. ,,Omdat de bus minder energie verbruikt is er ook minder warmteverlies en minder restwarmte om de bus te verwarmen. Maar je kunt mensen natuurlijk niet in een koude bus laten zitten. Daarom moesten we de verwarming aanpassen.''
De chauffeur van dienst rijdt deze middag voor het eerst op de Whisper, die lijn 11 naar Malkenschoten/Stadhoudersmolen voor zijn rekening neemt. Het valt hem op dat de bus moeilijk op gang komt, al is er voor de rest geen verschil met een normale bus als de snelheid er eenmaal in zit. Volgens Els Damen, vestigingsmanager van Veolia in Apeldoorn, was de acceleratie van de bus in het begin van de testperiode een punt van aandacht. Inmiddels is die sterk verbeterd. ,,Door chauffeurs wordt er heel positief op gereageerd'', zegt zij. ,,Al hebben nog niet alle chauffeurs er mee gereden.''
Sinds de Whisper ook passagiers meeneemt, heeft de bus volgens Damen 'perfect' gelopen. ,,Chauffeurs horen van passagiers dat zij het zo prettig vinden dat bus zo weinig geluid maakt.''
Passagier Jacobs beaamt dat. ,,Ik hoop dat er meer van dit soort bussen komen.'' Toch denkt Van der Ven dat veel mensen niet eens weten in wat voor een bus ze zitten. ,,Het is 's werelds zuinigste bus, maar ik denk niet dat veel passagiers het in de gaten hebben.''
Hij is er evenwel van overtuigd dat in de loop van dit jaar geïnteresseerden zullen toestromen om, al dan niet als uitje, een ritje met de fluisterbus te maken. Inmiddels wordt de tweede fluisterbus gereed gemaakt. Later dit jaar worden er nog twee in de Apeldoornse dienstregeling opgenomen.


Sorteer reacties














U kon tot 19-02-2010 reageren op dit artikel.