Jack Douma (rechts) instrueert een nieuwe groep buschauffeurs. De chauffeurs werden geselecteerd tijdens een soort Idols voor werklozen.foto Cees Baars
Dat wordt de komende weken nog flink blokken. Instructeur Jack Douma vertelde zijn klasje buschauffeurs in spe gisterochtend dat zij de komende weken de bijna vijftig buslijnen die Veolia in de stad en streek rijdt, uit hun hoofd moeten leren. ,,Maar daar hebben we ook drie weken voor uitgetrokken'', stelt hij de zeven leerlingen gerust.
Die groep begon gisterochtend aan het laatste deel van hun opleiding: een interne cursus bij Veolia. Het begon voor hen allemaal vorig jaar december op een druilerige donderdag in Eerbeek. Daar werd toen via een soort Idols gezocht naar chauffeurs: zo'n 150 werklozen meldden zich toen om voorlichting te krijgen, testjes te doen en een stukje met de bus te rijden. Uit die groep werklozen werden er zo'n twintig geselecteerd die het opleidingstraject mochten gaan volgen. ,,Na een tweede gesprek en een psychologische test zijn er nog een paar afgevallen'', vertelt Alfred Voogd van Worktrans, een uitzendbureau dat onder meer buschauffeurs levert. De zeven uitverkorenen die gisteren in Apeldoorn begonnen - daarnaast gingen er ook twee bij de vestiging in Ede aan de slag - hebben nu het busrijbewijs op zak. ,,Deze mensen gaan van een uitkeringssituatie naar een nieuwe baan'', glundert Voogd.Een van hen is Apeldoorner Ronald Buitenhuis, die gisterochtend ook aanschoof in het cursuslokaal van Veolia aan de Wapenrustlaan. De oud-magazijnmedewerker was, toen hij in december naar de testdag in Eerbeek ging, net een maand werkloos. Hij stond evenwel te popelen om aan het werk te gaan. ,,Ik ben nog steeds enthousiast over het vak'', zegt hij nu hij het grootste deel van de opleiding heeft doorlopen.
De komende drie weken neemt opleider Jack Douma Buitenhuis en de andere studenten onder zijn hoede. Gisterochtend kregen de chauffeurs uitleg over verschillende zaken. Over de onregelmatigheid van het werk bijvoorbeeld. ,,Wij werken 365 dagen per jaar. Alleen op oudejaarsdag gaan chauffeurs uiterlijk om tien uur 's avonds naar huis om bij de familie oud en nieuw te vieren. Maar er zijn dan ook chauffeurs die de volgende dag om vijf, zes uur moeten beginnen.'' En waar bijvoorbeeld de kluisjes staan. En - belangrijker - hoe het nou zit met strippenkaarten, verschillende zones en de ov-chipkaart. De komende weken zal er ook veel tijd worden besteed aan het stampen van de routes die de bussen van Veolia rijden.
Als zij een en ander onder de knie hebben, worden ze, waarschijnlijk over een paar weken, met de bus de weg opgestuurd. ,,Ze krijgen en brede opleiding'', vertelt Els Damen, vestigingsmanager van Veolia. ,,Zowel voor de stad- als de streeklijnen.''
Veolia heeft nieuwe chauffeurs met name nodig om in vakantieperiodes de bezetting op peil te houden. In eerste instantie gaan de chauffeurs een half jaar aan de slag via het uitzendbureau.
Sorteer reacties
U kon tot 02-04-2010 reageren op dit artikel.