Een goederentrein van Railion, de grootste goederenvervoerder over het spoor. ANP Photo
ZUTPHEN/LOCHEM - Voor mensen die aan of in de buurt van het spoor wonen breekt een interessante periode aan. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu en spoorbeheerder ProRail gaan de boer op om inwoners van het gebied tussen grofweg Arnhem-Zutphen-Deventer en Twente in te lichten over de plannen voor het goederenvervoer in Oost-Nederland.
Deze plannen zijn omstreden; aanwonenden moeten rekening houden met zestig tot tachtig extra treinen per dag vanaf 2020. De aftrap van deze voorlichtingsronde is woensdagavond in het gemeentehuis van Hengelo (O), waar speciaal voor politici en bestuurders van provincies en gemeenten een informatieavond wordt gehouden. Inwoners van de gemeente Deventer kunnen zich op 31 januari informeren tussen 19.00 en 21.00 uur bij Boode in Bathmen. Inwoners van de gemeente Zutphen kunnen op 28 januari tussen 17.00 en 20.00 uur terecht op het gemeentehuis. Voor inwoners van Brummen en Rheden is gereserveerd op 15 februari bij Theothorne in Dieren (17.00-20.00 uur). Voor inwoners van de gemeente Lochem is op 14 februari een avond belegd bij Het Hart in Eefde (17.00-20.00 uur).
De informatieavonden hebben een informeel karakter. Iedereen kan binnenlopen en informatie inwinnen. Deskundigen van ProRail en het ministerie zijn beschikbaar voor vragen.
Dat het goederenvervoer via het oosten wordt afgewikkeld staat vast, maar hoe is nog de vraag. 'Den Haag' studeert nu op vier varianten. De eerste variant is de lange boog die ten zuid-oosten van Deventer afbuigt vóór Bathmen, over landgoed De Bannink. Variant twee is de zogeheten lang-lange variant, die ten oosten van Bathmen aansluit op het bestaande spoor. Variant drie lijkt op de huidige situatie, waarbij de locs moeten wisselen op station Deventer ('kopmaken'). Bij de vierde variant gaan de goederentreinen via de Twentekanaallijn (Zutphen-Lochem-Goor).
Sorteer reacties
