ProRail en het ministerie van Infrastructuur en Milieu werken momenteel aan een onderzoek ter voorbereiding op de Milieu Effect Rapportage (MER) over de routering van het goederenvervoer in Oost-Nederland. Omdat in de Randstad meer reizigerstreinen gaan rijden, moet het goederenvervoer uitwijken naar het oosten, waar de IJssellijn en Twentelijn in beeld zijn. Om de tientallen extra treinen op te vangen, zijn aanpassingen aan het spoor nodig. Van de vier varianten die op tafel liggen, gaan er twee over Bathmens/Deventer grondgebied. Beide varianten wijst Blaauw af. "Ze zijn allebei zeer nadelig voor het leefmilieu van Bathmen." Het RONA ((Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking) heeft alle omwonenden van het spoor opgeroepen om ProRail aansprakelijk te stellen voor toekomstige schade aan woningen. Inwoners van De Steeg en Rheden hebben dit al gedaan.



Sorteer reacties















U kon tot 16-02-2012 reageren op dit artikel.