Onrust door zwarte rookwolk boven Akzo

  dinsdag 18 augustus 2009 | 19:10 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 29 augustus 2009 | 20:12

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Lezersfoto: Piet Harte

Lezersfoto: Piet Harte

DEVENTER - Een grote steekvlam en zwarte rookwolk boven chemisch bedrijf Akzo Nobel deden vanmiddag het ergste vrezen, maar in werkelijkheid was er weinig aan de hand.
Uit veiligheidsoverwegingen liet het bedrijf peroxide gecontroleerd verbranden.

Even voor vijf uur ging het brandalarm af in één van de fabrieken van het Akzo-complex. De veiligheidssystemen zorgen dan dat de stof die op dat moment in de betreffende ruimte in productie is, wordt afgevoerd en in een speciale 'dumpput' wordt verbrand. "Het geeft een hoop roet en dus een dikke zwarte rookwolk. Dat is wat de mensen hebben gezien", legt directeur Cor Coppert van de Deventer vestiging van Akzo Nobel uit.

Volgens Coppert werd de peroxide waarmee werd gewerkt om nog onduidelijke redenen instabiel, waarna de systemen zorgden dat grote problemen uitbleven en de brandbare stof naar buiten werd afgevoerd.

Het incident had plaats in een afgesloten ruimte, waar zich geen werknemers bevonden. Er deden zich dan ook geen persoonlijke ongelukken voor. Akzo gaat onderzoeken wat er mis is gegaan. Ook moet de schade in de fabrieksruimte nog worden geïnventariseerd.

Uit voorzorg heeft de politie de op- en afritten van de A1 enige tijd afgesloten.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
@Remco1: ik bedoelde aan te geven dat er bijvoorbeeld geen PVC in brand stond, waardoor er chloor in de rookwolk zou zitten. Zo kan ik doorgaan met allerlei andere stoffen uit te zonderen maar dat lijkt mij verspilling van tijd. Zoals ik al schreef: neem contact op met Cor Koppert als je het niet vertrouwd.


@Quattro: je hebt er toch niet voldoende dicht op gestaan! Uiteraard begon het geheel in de fabriek maar de ontleding was toch in no time en conform noodplan verplaatst naar de brandput. Ik heb niet gemeten hoe ver die van de fabriek ligt maar het is ruim voldoende gebleken. Ook voor jou: zoals ik al schreef: neem contact op met Cor Koppert als je het niet vertrouwd.

@Remco2: dat denk je toch zelf niet....?
medewerker - 29-08-2009 | 20:12
zie je weer ... akzo komt hier gewoon mee weg..
remco - 21-08-2009 | 19:17
Heb dit ook van dichtbij staan te aanschouwen. Het wekte bij mij zeker niet de indruk dat dit een kwestie was van "gecontroleerd" laten branden. De brand vond plaats dicht tegen de gevel van een fabriekspand en tegen een rommieloods. Als je ergens een dumpplek aanlegd om de boel af te laten fikken doe je dit volgens mij op een open terrein, wat goed is afgeschermd en al helemaal niet pal naast gebouwen.

Ook vraag ik mij af waarom er dan zoveel inspanning werd geleverd om de brand te blussen. Als die stof zonodig moest verbranden ga die niet blussen maar inderdaad gecontroleerd laten verbranden. Als je het wel blust blijf je dus met de restanten van een gevaarlijke stof in instabiele toestand zitten. dit spreekt elkaar dus wel heel erg tegen....

Quattro - 20-08-2009 | 09:54
"Het betreft overigens een ORGANISCHE peroxide dus met de inhoud van die rook valt het wel mee."

Mijn diesel is ook van organische afkomst... Waarom betaal ik dan extra belasting?


remco - 19-08-2009 | 20:32
De fabricage van chemische producten kent altijd een gevaarsaspect.
De betreffende fabriek op het Akzo terrein is hier helemaal op ingericht. Het productieproces loopt achter dikke muren, met een zwakke muur naar buiten. Het gebied achter die zwakke muur is verboden terrein en afgezet met een hoog hek. De operators kunnen niet in de betreffende productieruimte komen zolang daar geproduceerd wordt. Wel kunnen zij op afstand allerlei voorzieningen bedienen, waaronder ook die voor het blussen van brand. Inderdaad, met camera’s want die zijn er wel degelijk!

Natuurlijk mag zo’n ongeval niet gebeuren, maar het is inherent aan productie van chemische producten. Zonder dit soort producten hadden wij geen polyethyleen, geen PVC, geen polyester en dan zou de wereld er toch heel anders uit zien. (Misschien nog wel plat.....)

Door de aard van het ongeval en de inrichting van de fabriek komt bij een storing zoals zich gisteravond heeft voorgedaan de onderhanden productie in een brandput, die speciaal hiervoor gemaakt is. Anders dan bij verbranden in een oven kan dit ontledingsproces niet gestuurd worden, waardoor de rookkolom ontstaan is. Omdat het een zeer zeldzame situatie is, is er geen schoorsteen met filter aanwezig. Het betreft overigens een ORGANISCHE peroxide dus met de inhoud van die rook valt het wel mee.

Akzo heeft een eigen bedrijfsbrandweer, met 2 eigen voertuigen. Alle operators hebben brandweeropleidingen gevolgd, verder is er een grote groep hulpverleners. De kosten die hiermee samenhangen worden gedragen omdat Akzo veiligheid bijzonder belangrijk vind. Als het dan toch fout gaat moet de schade minimaal zijn en de hulpverlening maximaal. Persoonlijk letsel mag simpelweg niet optreden. Hiervoor worden continu maatregelen genomen en bijgesteld. Ieder ongeval wordt met de leiding doorgenomen op oorzaak en verbeterpunten.

Die fabriek in de USA draaide overigens na korte tijd alweer, net zoals de fabriek in Deventer waarschijnlijk vannacht al weer gaat beginnen met testen. Zo groot was de schade niet, dankzij alle goede veiligheidsmaatregelen.

Als bij alle grotere en gevaarlijke situaties is er in de eerste minuten even een gebrek aan overzicht. In die tijd worden soms maatregelen genomen die vervolgens overdadig blijken te zijn. Laten we blij zijn dat we de openbare diensten hebben die dit soort maatregelen snel en goed nemen!

Laat degene die het niet vertrouwt, en trouwens ook degene die het om een andere reden interesseert, contact opnemen met Cor Koppert. Hij is trots op zijn bedrijf en laat het bedrijf graag zien. Dan kun je een volgende keer wel goed onderbouwd reageren!


medewerker - 19-08-2009 | 15:34

U kon tot 28-09-2009 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Discussie

Uitbreiding vliegveld Teuge

Teuge International Airport wil het grootste vliegveld voor de kleine luchtvaart worden in Nederland. Vindt u dat het vliegveld de ruimte moet krijgen om dit waar te maken?