DEVENTER/DEN HAAG - De Raad van State in Den Haag heeft de gemeente Deventer, die spoorbeheerder ProRail onder zeer strenge voorwaarden een vergunning heeft verleend, fiks op de vingers getikt. De kans dat de gemeente de vergunning moet versoepelen is groot.
Hetzelfde geldt voor de vergunning voor de rail-slijpwagen. Deventer eist in de nieuwe vergunning onder meer dat ProRail meer maatregelen neemt om stof- en geluidoverlast van het schoonspuiten van de railslijpwagens op het emplacement terug te dringen.De Raad van State stelt dat de gemeente Deventer zonder uitgebreid onderzoek naar de geluidoverlast 'zo maar' de geluidvoorschriften in de milieuvergunning heeft aangescherpt. Bovendien is de gemeente veel te ver gegaan in de beperking van het rangeren met wagons met gevaarlijke stoffen: jaarlijks maximaal 50 keer met wagons met gevaarlijke vloeistoffen en 100 keer met wagons met gassen.
Met wagons met (zwaar) giftige gassen en stoffen mag op grond van de nieuwe vergunning zelfs helemaal niet meer worden gerangeerd.
De Raad van State is het met ProRail eens dat dat een onbehoorlijke beperking van een in 1997 verleende milieuvergunning is. Volgens ProRail werd daarin ruimte geboden voor 'enkele duizenden' keren rangeren per jaar.
De Raad van State stelt in zijn uitspraak dat in feite een vergunning is geweigerd en dat is in strijd met de wet.
Ook met de geluidsbeperkingen zou ProRail in de problemen komen aangezien het veel kostbare maatregelen zou moeten nemen om de overlast van rangerende treinen sterk terug te dringen.
De Raad van State stelt dat de gemeente het omgevingsgeluid niet heeft gemeten. Daardoor is onbekend of het geluid van de rangerende treinen er juist uitspringt of wegvalt tegen de 'stads- en verkeersherrie'.
Sorteer reacties
