Onderzoek: behoud complex 'automuseum'

Auteur: door Ingrid Willems ingridwillems@destentor.nl |   woensdag 10 maart 2010 | 07:00

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Het gebouwencomplex Ten Zijthoff (voormalig automuseum) aan de Sluisstraat. foto Ab Hakeboom

Het gebouwencomplex Ten Zijthoff (voormalig automuseum) aan de Sluisstraat. foto Ab Hakeboom

DEVENTER - Het gebouwencomplex Ten Zijthoff (het voormalige automuseum) aan de Sluisstraat vormt 'een gaaf ensemble, met hoogwaardige architectuur' en moet behouden blijven.
Die conclusie trekken de bouwhistorici Wijnand Bloemink en Agnes Hemmes van het Adviesbureau voor Architectuur, Bouw- en Cultuurhistorie, gevestigd in Holten en Utrecht.

In opdracht van de Stichting Industrieel Erfgoed Deventer (SIED) heeft het duo onderzoek gedaan naar de historische waarde van het complex. De SIEDpleit al jaren voor behoud van het gebouw in het Sluiskwartier dat wordt meegenomen in de herontwikkelingsplannen van het gebied.

Het vormt een van de hoofdpunten van het plan Pothoofdpark, dat de SIED in mei 2008 als burgerinitiatief aan de gemeenteraad heeft gepresenteerd.

Volgens Hemmes en Bloemink is het gebouw kenmerkend voor de bouwtijd van de verschillende bouwonderdelen tussen 1881 tot 1966. Maar het duo constateert ook dat niet alles aan het complex qua architectuur bijzonder is. Zo zijn de uitbreiding in 1966 van architect Postma en de directievilla van 1949 niet opmerkelijk. Maar het complex als geheel wordt van belang geacht, als vertgenwoordiger van het Deventer industrieel verleden. Het illustreert de ontwikkelingen binnen de oude zeventiende-eeuwse grachtengordel.

De onderzoekers achten instandhouding van het gebouwencomplex van grote betekenis voor het begrip van de historische bouwkundige situatie, een open gebied met de haven. Daarin vormen de Ten Zijthoff-gevels de tegenhanger van het gesloten karakter van de historische binnenstad.

In het gebouw, waarvan het oudste deel van 1881 dateert, was oorspronkelijk de molenmakerij Ten Zijthoff gevestigd. Later bood het pand onderdak aan de

machinefabrieken Heemhorst en Bloemendal en nóg weer later het automuseum.

De SIED presenteerde in 2008 haar plan voor herstel van de historische stadsgracht, de openheid van het gebied bij het Sluiskwartier en het behoud van de historische Pothoofdkade.

In de plannen van de SIED is geen plaats voor een haven. Het moet een open gebied worden, met een park en behoud van de historische panden, vindt het SIED.

Zaterdag licht Wijand Bloemink het onderzoeksrapport toe in het gebouw. Er zijn drie presentaties, om 14.00 uur, 15.00 uur en 16.00 uur.

Momenteel is de discussie over de toekomst van de binnenstad, met daarin ook het Sluiskwartier, in volle gang. Hiervoor heeft de gemeente Deventer eerder ook de externe stedenbouwkundige experts Jo Coenen en Fons Asselbergs aangetrokken.

U kon tot 08-04-2010 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Discussie

Uitbreiding vliegveld Teuge

Teuge International Airport wil het grootste vliegveld voor de kleine luchtvaart worden in Nederland. Vindt u dat het vliegveld de ruimte moet krijgen om dit waar te maken?