Deventer inviteert Eurlings

  woensdag 21 april 2010 | 07:00

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
DEVENTER - Deventer nodigt minister Eurlings uit om de consequenties van de aanleg van een spoorbocht bij Colmschate met eigen ogen te komen aanschouwen. "Wij vrezen dat men in Den Haag niet precies weet welke gevolgen dit plan heeft.
Het voorgestelde spoor is niet in te passen in de bestaande situatie. De Holterweg, de Zweedsestraat, de N348 - alles moet weer op de schop en Deventer is jarenlang onbereikbaar", stelt wethouder Berkelder.

Volgens Berkelder moet Deventer de komende weken er alles aan doen om de minister, het kabinet of wellicht uiteindelijk de Tweede Kamer, er van te overtuigen dat er een 'waanzinnig' voorstel is gedaan. Later dit jaar besluit de Kamer over het landelijke spoorplan, waarvan de 'boog' bij Deventer onderdeel is.

Volgens Berkelder is ook sprake van een misrekening. Deventer ambtenaren is verteld dat het Rijk de kosten van een korte spoorbocht bij Colmschate schat op zo'n 180 miljoen euro. De bouw van een 'grote boog' bij Bathmen zou het dubbele kosten. "Onze mensen hebben gemeld dat er zeker met eenzelfde bedrag bovenop de ingeschatte 180 miljoen moest worden gerekend om het verleggen van alle tunnels, viaducten en wegen te kunnen bekostigen", verzucht de wethouder. "De Knoop wordt betiteld als 'een plein'. Niemand in Den Haag lijkt te weten dat het gaat om een ingenieus verkeersknooppunt met meerdere ongelijkvloerse kruisingen."

Bovendien lost de voorgestelde oplossing volgens Berkelder de spoorproblemen voor Deventer niet op. De spoorboog moet er komen om goederentreinen straks niet meer dwars door de stad te laten rijden. "Maar in deze plannen blijven de treinen door Colmschate rijden. Daar woont een kwart van de Deventenaren. De leefbaarheid langs het spoor blijft een probleem. Hopelijk komt de minister naar Deventer om de knelpunten te bekijken."

U kon tot 20-05-2010 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Discussie

Uitbreiding vliegveld Teuge

Teuge International Airport wil het grootste vliegveld voor de kleine luchtvaart worden in Nederland. Vindt u dat het vliegveld de ruimte moet krijgen om dit waar te maken?