Besluit over spoorboog Deventer

De visie op de wegenstructuur zou voor de regering en de leden van de provinciale staten van Gelderland en Overijssel sterk kunnen verbeteren door lering te trekken uit de Franse aanpak.Eerst rechte lijnen trekken tussen begin en einde( b.v. Doesburg-Hoogeveen en Doetinchem -Enschede). Dan bedenken welke taken langs die lijnen moeten worden gerealiseerd (spoor?) (autoweg) (en wat dies meer zei).
Op basis van DIE visie kun je dan dorpen aansluiten op een toekomstige autoweg en stations op de spoorlijn.
Nederland kan dus nog wel wat van de Fransen leren.
Ik denk daarbij aan de kinderlijke oplossingen bij de aanleg van rondwegen om de dorpen in de as Doesburg-Hoogeveen.
Ook de spoorboog op de KNOOP is een pracht voorbeeld van slecht nadenken.
De beste oplossing is veel duurder en VEEL beter voor de ontsluiting tussen Doetinchem en Enschede:
Een autoweg met een spoorlijn is de beste ontsluiting voor de hele achterhoek en de snelste manier om de wagons over de grens te krijgen.

Wie deelt deze visie en wie schud ons bestuur wakker?

Jan.borgonjen@live.nl

Jan Borgonjen - 11-08-2010 | 22:25

@ Sjaak en Deventerr,

Lekker egoistisch zijn jullie zeg. Er zijn ook mensen die met hun tuin aan de spoorlijn wonen. Een geluidswal mag dan een gedeeltelijke oplossing zijn, maar een deel van het lawaai blijft. En het dreunende gevoel van de zware diesel locomotieven. Daar hebben jullie natuurlijk nog helemaal niet aan gedacht. Ons huis trilt op zijn grondvesten als er zo'n Russisch loc langs komt. Zon geluids wal geeft je tevens het gevoel dat je in een gevangenis zit omdat deze 3-4 meter hoog is. Onze huizen op laten kopen door het ministerie is de enige oplossing als die kleine bocht er komt. Hebben we meteen al het probleem dat het meer gaat kosten dan de 150 miljoen die er voor uitgetrokken is. En raad eens wie dat gaat betalen?

Jan Modaal - 08-06-2010 | 08:16

Dit kabinet zou heleaal dit soort beslissingen meer mogen nemen. Laat lekker OM deventer een spoorlijn aanleggen ipv er dwars door heen. Ik handtekeningen verzamelen en aanbieden.

Duuh - 08-06-2010 | 07:44

Ik denk dat de tegenstanders een groep moeten gaan vormen, dit kan natuurlijk ook met omliggende en/of gemeentes waar de treinen ook doorheen rijden.
Linkje waar ook het e.e.a. op staat.
http://www.ijssellijn.info/ijssellijn/Nieuws.htm

Tevens ben ik benieuwd of iemand mij kan vertellen wat het max. geluidsnorm van een goederentrein mag zijn?

Bewoner Oostrik - 07-06-2010 | 22:31

De korte spoorboog is voor de economie en het milieu de beste variant. Geluidsschermen eromheen en je hoort bijna niets. Nu ook doorpakken en versneld aanleggen.

Sjaak - 07-06-2010 | 21:25