DEVENTER/ZWOLLE - ProRail gaat in beroep tegen het besluit van van B en W om de slijptrein te weigeren op het spooremplacement in Deventer.
Nadat het college aanvankelijk het licht op groen zette, besloten B en W dinsdag alsnog aan de rem te trekken. Nader akoestisch onderzoek wees uit dat er toch sprake is van geluidsoverlast voor omwonenden.Tegen het eerdere voornemen van B en W (stadium ontwerpvergunning) om onder voorwaarden akkoord te gaan kwamen liefst 55 inspraakreacties uit de buurt.
ProRail noemt de uiteindelijke beslissing vreemd. ,,Volgens ons voldoen we wel aan de normen'', zegt woordvoerder Theo Brand. ,,We nemen diverse maatregelen, zoals het plaatsen van schermen tegen het geluid en houden de boel met visuele maatregelen uit het zicht. We snappen ook niet waarom het eerst wel leek te kunnen en nu niet.'' Brand heeft de indruk dat de hoeveelheid inspreekreacties meespeelt.
De gemeente zegt dat het akoestisch onderzoek nu een andere uitkomst uitgeeft dan eerder onderzoek. ,,Het is een technisch verhaal, maar het komt erop neer dat in het eerste onderzoek één aspect wat betreft het geluid onderbelicht is gebleven. In de inspraak werd daarop gewezen. Dat aspect is nu wél meegenomen, vandaar dat er nu een andere uitkomst ligt zodat we niet akkoord kunnen gaan.''
De slijptrein wordt ingezet om de rails te slijpen. Dat gebeurt niet in Deventer. ProRail wil de trein daar stallen en schoonmaken.
's Nachts is de slijptrein weg, voor onderhoud van het spoor in heel noord-oost Nederland. Nu staat de slijptrein op slechts één plek in het land. Dat moet (geografsich gespreid) naar vier. Brand: ,,Het slijpen gebeurt dus niet in Deventer, wel wordt de trein zelf daar meerdere ochtenden per week overdag schoongemaakt. Die overlast valt mee, maar dat is erg lastig duidelijk te maken.''
U kon tot 26-01-2009 reageren op dit artikel.