Deventer werkt aan nieuwe kinderbakfiets

door René Nijland. zaterdag 24 mei 2008 | 04:58 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 09 juni 2009 | 17:22

Tekstgrootte

De bakfiets, onder meer voor kinderen. illustratie Van der Veer Designers

DEVENTER - In diverse geledingen maar vooral binnen kringen van kinder- en buitenschoolse opvang wordt nagedacht over een nieuwe kinderbakfiets die plaats biedt aan maar liefst acht kinderen.

Henny Grave van het Expertisecentrum Maatschappij & Werk in Deventer is een van de drijvende krachten achter het project. Hij strikte de huisontwerper van fietsenfabriek Gazelle. De eerste schetsen van de bakfiets met elektrische hulpaandrijving zijn algemaakt.

Gistermorgen zat Grave met de betrokken marktpartijen in de muziekkoepel op het Vogeleiland te brainstormen over de ruime toepassingsmogelijkheden van de opmerkelijke bakfiets. Niet alleen voor kindervervoer, maar bijvoorbeeld ook voor ouderen (denk aan de verbinding NS-station-Brink), toeristen, kinderfeestjes, of afval. Nagedacht werd ook over de productie en verkoop. "Want het moet geen subsidie-slurpend project worden", aldus Grave. "Maar leuk en betaalbaar." De fiets zou bijvoorbeeld gemaakt kunnen worden bij een rotatiegieterij waarvan er een in Deventer staat. Studenten van Saxion (bedrijfskunde en commerciële economie) zijn met een marktonderzoek bezig.

Het initiatief vloeit voort uit het project Tijdregie wijk 5 (Colmschate en Vijfhoek) waar bewoners zich in bijeenkomsten uitspraken voor uitbreiding en vernieuwing van het aanbod buitenschoolse opvang en tegelijkertijd voor nieuwe vervoersvormen voor kinderen daarbij. In het project Tijdregie wijk 5 werken gemeente, kinderopvangorganisatie De Company en het Expertisecentrum samen.

Reacties

Sorteer reacties

Beste Henny,
Ik biedt mij aan als vezelversterkte kunstof deskundige met een 40-jarige ervaring in ontwerpen,produceren en begeleiden van dergelijke ontwerpen.
Door de grote afmeting en de nodige stijfheid, laag gewicht, onderhouds arm zal een metelen chassis beleed met vezelversterkte kunststof delen bv van polyester en/of epoxy/carbon nodig zijn.
In Nederland bestaan er uitstekende mogelijkheden.

John - 12-05-2010 | 21:26

dag Kennen julie de bso groepsfiets al? kijk maar eens op www.decaferacer.nl
wij willen ook nog wat bakfietsen er bij bij de redding gaat het 5 duizend kosten incluzief electo motor.
wat gaat julie bakje kosten? Als hij niet duurder word hoor ik het graag. verder willen wij eigenlijk het liefst dat de kinderen kunnen mee trappen zo als op onze 12 persoonsgroeps fiets.

graag reactie Matthijs de Gruijter

struin bso in de natuur

matthijs - 09-06-2009 | 18:55

Henk Peters,

hoe kan ik je bereiken?

henny grave - 22-12-2008 | 15:05

aan ,henny Grave, Beste Henny,las met belangstelling je bakfiets artikel in de stentor,en kan jullie
helpen met de aandrijftechniek voor de nieuwe bakfiets.
Ik heb een klein bedrijf met veel expertise op het gebied van aandrijftechniek,en start binnenkort met het bouwen van een universele unit voor het aandrijven van traditionele bakfietsen.

Vanwege het vrij grote gewicht van 8 kinderen kom je m.i. met traditionele fiets aandrijvingen flink wat
vermogen te kort,om vlot met het verkeer mee te kunnen.

Laat maar weten of ik iets voor jullie kan betekenen, , met vriendelijke groet, Henk Peters

hje.peters - 26-05-2008 | 14:13

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

De website van de Stentor is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 500 tekens), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. De Stentor staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10.Reacties of citaten daaruit mogen worden gebruikt in de papieren krant.

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail .