Tekstgrootte

De fractie wil dat ook inbrengen in de formatiebesprekingen die na de verkiezingen beginnen.

"We willen letterlijk rode lopers, rode asfaltstroken, ingericht voor de fiets. In de bebouwde kom zijn auto's te gast op de rode fietsroutes tussen wijken en de dorpscentra en scholen", maakt lijsttrekker Jan Aalbers duidelijk. "Als het zuinig aan moet, kunnen we beginnen met autoluwe woonstraten als fietsroutes in te richten."

Nog maar een paar weken geleden organiseerde GroenLinks de fiets-spoor-tocht tussen Zuuk en het verloren spoor om aandacht te vragen voor de service die de gemeente aan fietsers verleent. Daarbij werd duidelijk dat de aandacht niet alleen uit moet gaan naar de knelpunten op de ringweg. GroenLinks meent dat er veel meer aandacht moet komen voor routes, waar het veilig fietsen is. Maar ook voor zaken als een goede bewegwijzering.

Duurzaam, milieuvriendelijk, service voor inwoners en recreanten, vermindering van de parkeerdruk in de dorpen en - het allerbelangrijkste - veiligheid, vooral voor kinderen, sommen het huidige raadslid Jan de Graaf en het kandidaat-raadslid Rita Brouwer de voordelen op van een serieus fietsbeleid. In plaatsen als Houten, Groningen en Ruurlo is dat al van de grond gekomen en in de Randstad wordt zelfs gewerkt aan fiets-snelwegen.

GroenLinks hoopt op een voortvarend begin. "Investeringen in het fietsbeleid stimuleren de lokale economie en betalen zich zeker terug", zo stelt de fractie.

Het fietsbeleid, zoals GroenLinks dat voor ogen heeft, is vanaf zaterdag 6 maart te vinden op de website epe.groenlinks.nl .

  Sorteer reacties