KAMPEN/ENS - Toys for boys: verkeersminister Camiel Eurlings vermaakt zich prima in een heuse bulldozer. Even later steekt hij de 'schop in de grond', start van de verbreding van de N50 tussen Ens en Ramspol én start van de bouw van een nieuwe Ramspolbrug. Het is de tiende 'schop in de grond', nog twintig projecten te gaan die - dankzij de Spoedwet - versneld worden aangelegd. Voor Eurlings is het project bij Ramspol bijzonder - vertelt hij zijn gehoor in een witte tent, aan de voet van de dijk.
Even verderop: koeien in een schuur, de lucht van kuilvoer. Hier verbindt een vooruitstrevend project het oude en het nieuwe land, schetst Eurlings. Hij omvat het gebied van Zwolle tot diep in Flevoland in het ene woord 'regio'. Met tal van mogelijkheden, op reisafstand van de Randstad.Die koeien kijken even later verstrooid op als Eurlings de duurzame gasgestookte bulldozer aantrapt. Ook verantwoorde vooruitgang maakt herrie.
In 2013 moet het project klaar zijn. Dan is er een nieuwe, 'energieneutrale' brug. Prachtig voorbeeld van 'vooruitgang die niet afremt', zegt Eurlings. Duurzame vooruitgang die alleen maar geld kost, is de dood in de pot van de groene toekomst, wil de demissionaire verkeersminister deze maandagmiddag duidelijk maken.
Over drie jaar kan het verkeer twee keer tweebaans rijden tussen Ens en Ramspol. Niet meer in de file staan, prachtig. Maar voor Eurlings telt vooral de verkeersveiligheid. Op de zes kilometer tussen Ens en Ramspol vinden jaarlijks veertien ongevallen plaats. Veel hoger dan het landelijk gemiddelde op een vergelijkbare weg. Met ongelijkvloerse kruisingen en meer ruimte voor het verkeer moet het een stuk veiliger worden op de weg. Al begint dat bij fatsoenlijk rijgedrag. Eurlings' chauffeur moest op weg naar de Ramspol flink in de remmen om ongelukken te voorkomen. Oorzaak: automobilist die zijn eigen vooruitgang belangrijker vindt dan de toekomst van zijn medeweggebruikers.
Sorteer reacties
U kon tot 07-07-2010 reageren op dit artikel.