Streep door garage bij NS-station

Auteur: door Olger Koopman |   donderdag 26 januari 2012 | 15:30 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 26 januari 2012 | 15:31

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
KAMPEN - Diegenen in Kampen die geloofden in de bouw van een parkeergarage bij het treinstation als oplossing van de parkeerproblematiek in de stad, zijn woensdagavond van een koude kermis thuisgekomen.
Tijdens een informatieavond in het Stadhuis gaven twee 'marktpartijen' - BAM Go Park en de Volker Wessels Groep - een verhelderende presentatie aan raadsleden en publiek. Hen was de vraag voorgelegd: 'Zien jullie kans, onder de gegeven omstandigheden, op deze plek rendabel te investeren?' Hun antwoord was een glashelder 'Nee'. Sterker nog - zo spiegelde de driekoppige vertegenwoordiging van Volker Wessels voor - zelfs de bouw van een kleine garage voor 250 auto's levert een jaarlijks verlies op van 75.000 euro. "Tenminste, als we moeten voldoen aan de huidige uitgangspunten van de raad."

Die wil onder meer graag dat gratis parkeren aan de randen van de stad gehandhaafd blijft. Om een parkeergarage op de stationslocatie rendabel te krijgen moet dat idee sowieso op de schop. Binnen een straal van 500 meter om de garage zal betaald parkeren moeten worden ingevoerd. Verdere voorwaarden zijn een autoluwe binnenstad, hogere parkeertarieven, en het creëren van meer vraag op de plek zelf. Bijvoorbeeld in de vorm van een hotel. Volgens de woordvoerder van BAM is het zelfs in dat geval een moeilijk verhaal. "De mensen die er nu parkeren - treinreizigers, bewoners, werknemers uit de stad - doen dat omdat het gratis is. Zodra ze moeten betalen, gaan ze elders parkeren. Wij geloven niet in exploitatie van deze parkeergarage. Het klinkt misschien niet logisch voor een bouwer, maar het is wel het eerlijkste antwoord dat ik u kan geven."

Hoewel het om een zuiver informatieve bijeenkomst ging, lieten enkele raadsleden toch al het achterste van hun tong zien. Jan Elhorst (GBK): "We kunnen onze burgers niet laten opdraaien voor een verliesdraaiende parkeergarage." Koert Meuleman (SGP): "Het gratis parkeren aan de randen mòet blijven." Renate van de Velde (CU) "Laten we onze pijlen maar richten op uitbreiding van het Meeuwenplein". Adema (CDA): "Gewoon extra parkeerplaatsen op het maaiveld. Bijvoorbeeld bij de Buitenhaven."
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Als de grote investeerders nu al wegblijven omdat ze geen geld kunnen krijgen omdat men de Kampers onbetaald parkeren heeft beloofd, vraag ik mij in goede gemoede af of de investeerders nog wel willen investeren in de bypass...........komt tijd, komt raad!
Corry - 28-01-2012 | 02:00
Op het Van Heutzplein kunner er ook wel wat meer op.
toetoet - 27-01-2012 | 14:09
Het college en de raad moeten maar eens beslissen en niet jaren blijven doorzeuren.
Namelijk in de pot parkeren zit voldoende geld. Gebruik dit geld voor een parkeerdek bij de BUITENHAVEN. De Oranjewijk en de Binnenstad (omgeving Keizerkwartier) hunkeren naar meer parkeergelegenheden op die plek.
Gebruik daar nou het geld voor en niet voor parkeergarage op het Meeuwenplein waar meestal parkeergelegenheid voldoende is.

Haal uit het wegenfonds geld voor het herinrichten van de Ebbingestraten. Eenrichtingsverkeer instellen en schuin parkeren. zo creeer je voldoende betaalde parkeerplaatsen.

Besluit nou een College en Raad.
kampenaar - 27-01-2012 | 08:55
@eric misschien moeten ze de hele binnenstad maar autoluw maken en een totaal parkeerverbod, dan wordt onze binnenstad misschien ook wel weer een echte mooie binnenstad ipv een aantal oude panden en ontzettend veel blik
jw - 27-01-2012 | 06:38
Logisch antwoord, gemeente heeft immers geen visie op parkeren. Dus zo maar even een parkeergagare uit de grond stampen zonder integraal verkeersplan is niet handig. Zegt wel iets over de onkunde van dit college en raad. .
rambam - 27-01-2012 | 07:32

U kon tot 25-02-2012 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Volg op Twitter

Jumbo of C1000

Welke supermarkt mag van u weg?

Supermarktketen Jumbo moet van de NMa winkels in Kampen, Dedemsvaart en Raalte verkopen om de C1000-supermarkten over te mogen nemen.