'Voetgangersbrug te dicht op Houtwal'

Wat een enorme verspilling. Er is in Ruurlo geen enkel draagvlak geweest voor wat betreft dit project, het is gewoon door de strot gedrukt. Met dit geld had men ook een buurthuis/kulturhus kunnen bouwen in een kleiner dorp in onze gemeente. Daar heeft men nog wat aan en hiermee creëer je ook werk voor aannemers etc. Geld weggeven van een ander gaat nu eenmaal makkelijker dan je eigen geld, maar denk ook ens een keer na waaraan je het uitgeeft.

Henk - 05-01-2012 | 21:12

Heeft dit project 2,2 miljoen euro gekost?
En dan is het triest dat dit gedrocht ook nog niet echt voetganger vriendelijk is.
Want als je slecht ter been bent of van een rolstoel afhankelijk bent is deze brug inderdaad een onneembare vesting. Binnenkort verwacht ik dus extra parkeerplaatsen....
Het was naar mijn mening beter en voordeliger geweest om aan de oude zijde extra parkeerplaatsen aan te leggen.
Maar ja, ik ben maar een simpele belastingbetaler met boerenverstand en heb hier niet voor gestudeerd.
Mijn simpele voorstel: prijs treinkaartjes verhogen zodat ik niet voor deze verspilling hoef op te draaien.

jan - 05-01-2012 | 22:18

@Femme
Jammer genoeg vergeet u dat veel mensen hun brood verdienen bij de (veelal locale) aannemers die zo'n project realiseren. Wedden dat u niet werkzaam bent bij een ingenieursbureau, staalconstructiebedrijf, grondverzet-, bouw- of installatiebedrijf?. Bedenk wel dat als er in ons land alleen gebouwd wordt wat "werkelijk nodig" is de helft van alle bedrijven op de fles gaan. Werkgelegenheid is op dit moment HET speerpunt van ons overheidsbeleid. In die zin kan dit project zeker niet simpel als "verspillend" worden gekwalificeerd. U zou m.i. een wat minder éénzijdige kijk op onze maatschappij moeten etaleren.

Kerkdorpeling - 05-01-2012 | 15:56

Economisch voortvarende tijden zijn geen excuus om gemeenschapsgeld over de balk te smijten. Of de budgetten nu van de gemeente, de provincie of ProRail komen, uiteindelijk worden ze opgebracht door de belastingbetaler en treinreiziger. Feit is dat deze brug geen nut heeft. Hij is niet veiliger dan een enkelvloerse kruising, hij is wel veel onhandiger, veel duurder en minder toegankelijk.

Een loopbrug kan zinvol zijn op drukke stations waar intercity's voorbij komen denderen, maar die hebben we niet op stationnetje Ruurlo. Bovendien voorkomt onze loopbrug niet dat je alsnog minimaal één spoor gelijkvloers moet kruisen. Als er aan de zuidzijde een extra ovc-paal en eventueel extra kaartautomaat waren geplaatst zou er voor parkeerders aan de zuidzijde geen verhoogd risico zijn vanwege het gelijkvloers kruisen van het spoor.

Ik heb de 'Ruimtelijke onderbouwing aanleg loopbrug bij het NS-station Ruurlo' vlug doorgelezen en er werd op geen enkel moment de vraag gesteld of deze brug nu werkelijk nodig is. Het zou de taak van de politiek en ambtenarij moeten zijn om de onzinnige eis van ProRail om het spoor op een ander niveau te kruisen aan te vechten teneinde de gemeenschap te behoeden voor een geldverspillende dwaling. In plaats daarvan wordt er een of ander megalomaan plan uitgedokterd voor de bouw van een brug die vanwege zijn omvang een keten van andere dure aanpassingen van het stationsgebied vereist zoals de verplaatsing van het busstation, het verwijderen van bestaande nog recent aangelegde parkeerplaatsen en het verplaatsen van de fietsenstallingen.

Ik meen me te herinneren dat de gemeente Berkelland een paar jaar geleden onder curatele van de provincie Gelderland gesteld dreigde te worden omdat het zijn begroting niet op orde kreeg. Dat verbaast me niet als er mensen werken die plannetjes bedenken zoals deze 'revitalisering' van het stationsgebied.

Voor mij en wellicht ook vele andere dorpelingen is deze brug een symbool van falend en geldverspillend overheidsbeleid. Ik stel voor dat we een paar huishoudtrappen plaatsen bij het hek aan de zuidzijde zodat we gewoon over het spoor naar het perron kunnen lopen. Simpele en goedkope oplossing.

Femme - 05-01-2012 | 12:43

De plannen zijn gemaakt in de tijd dat alle bomen nog tot in de hemel groeiden. Gezien vanuit de ontwikkeling van het nieuwe industrieterrein Ruurlo Zuid is de aanleg van een traverse een heel logisch en toekomstgericht ontwerp. De huidige parkeerplaats staat nu al regelmatig vol. Als er dan ook budgetten voor zijn en de Gemeente hoeft relatief weinig bij te betalen is er niets mis mee. Met de kennis van nu (crisis en krimp) is het natuurlijk erg gemakkelijk en kortzichtig om iets "schandalig" te vinden. De mensen die slecht ter been zijn hoeven de traverse overigens niet over, zij zullen er vanzelf voor kiezen om vanuit de Noordzijde in te stappen.

Kerkdorpeling - 05-01-2012 | 07:45