Een overzichtsfoto van de sluis en de tijdelijke hefinstallatie. Foto Vincent Jannink/ANP
De Nautictrans verlaat als eerste het Twentekanaal na weken te hebben vastgezeten achter de defecte sluis in Eefde. Foto Zutphens Persbureau
De 'bevrijde' Nautictrans op weg naar de IJssel. Foto Paolo Laconi
Schipper Sven Oomens van de Nautictrans krijgt een bloementje aangereikt van Joke Cuperus, directeur van Rijkswaterstaat in Oost-Nederland. Foto Paolo Laconi
De sluisdeur wordt opgetild door middel van een noodconstructie. Foto Paolo Laconi
De sluisdeur in gesloten toestand. Foto Vincent Jannink/ANP
Een schip in de sluis van Eefde met noodconstructie. Lezersfoto: Brian Sangers, Eefde
Een schip in de sluis van Eefde met noodconstructie. Lezersfoto: Brian Sangers, Eefde
De sluisdeur wordt tijdelijk bewogen door middel van een speciale constructie en een kraan. Lezersfoto: Harry Gelderman
1/9
Op 3 januari, toen een sluisdeur in het Twentekanaal naar beneden viel, kwamen 42 schepen stil te liggen. De economische schade loopt in de miljoenen.
De tijdelijke hefconstructie bij sluis Eefde blijft in gebruik tot 17 maart. Die dag begint Rijkswaterstaat met de reparatie van de kapotte sluisdeur. De duur van het herstel is afhankelijk van de levertijd van enkele vijfentwintig meter lange kettingen die in een Duitse fabriek op maat worden gemaakt. De verwachting is dat de schade op 26 maart hersteld is en sluis Eefde vanaf die dag weer in bedrijf is.
Rijkswaterstaat heeft 48 uur nodig om de 42 gestremde schepen de IJssel op te dirigeren. De noodconstructie is zeven dagen per week, 24 uur per dag in gebruik.
Sorteer reacties
