ZUTPHEN - De provincie Gelderland ontkent met klem dat er sprake is van enige vorm van belangenverstrengeling in het gunnen van de vervoersconcessie in de Achterhoek aan Arriva ten koste van Syntus.
Met name het feit dat Margreet Bennink adviseur was op een van de specifieke onderdelen is hier en daar in verkeerde aarde gevallen. Margreet Bennink zou niet helemaal onbevooroordeeld zijn. In de periode 2006 tot 2008 was zij namelijk woordvoerster van Arriva in Groningen. Marga Nijenhuis, woordvoerder verkeer en vervoer van de provincie Gelderland, vindt het jammer dat het gerucht van belangenverstrengeling overal rondzingt. "Mensen hebben nu het idee dat het er bij de provincie niet helemaal eerlijk aan toe gaat en dat is absoluut niet het geval. Margreet Bennink heeft slechts meegestemd op een specifiek onderdeel van de offerte. Dat ging over marketing. Dat is ook haar specialisatie."
Maar is het dan wel slim om iemand met zoveel voorkennis in te huren als adviseur, ook al gaat het maar om een specifiek onderdeel?
Marga Nijenhuis vindt van wel. "Dat zou betekenen dat ervaren mensen met een grote kennis en staat van dienst nooit meer zitting mogen nemen in een adviesgroep. Het wordt anders als iemand een anti-concurrentiebeding heeft getekend. Dan liggen de afspraken vast."
Nijenhuis vindt het jammer dat er een beetje onrust heerst. "Ik heb er in ieder geval lering uit getrokken. Op de site van de provincie Gelderland zal vandaag nog tekst en uitleg te vinden zijn over hoe een aanbesteding precies in zijn werk gaat. Want daarover bestaat blijkbaar veel onduidelijkheid."
Margreet Bennink was niet bereikbaar voor commentaar.
Sorteer reacties
... ga maar eens een beetje googlelen ... 
... Arriva gaat voor één ding ... de winst ... en waar kan je op bezuinigen ??? ... service !!!
winst winst winst ... en die gaat naar een engelse aandeelhouder die GEEN belang heeft in het Nederlandse OV (dan behalve de winst natuurlijk) De NS heeft 1,4 MILJARD dividend betaald aan haar aandeelhouder (rijksoverheid) ... geld wat weer ten goede komt aan het OV 
... de winsten van Arriva, Veolia, etc. vloeit weg naar de grote graaiers (multinationals ... waar ambtenaren later een commissariaat krijgen als beloning) 
