Vervoerder Syntus opent de aanval

  zaterdag 16 januari 2010 | 06:28 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 24 februari 2010 | 13:39

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
DOETINCHEM - Vervoersbedrijf Syntus bestrijdt de conclusie dat Arriva 'een robuuste overwinning' heeft gescoord in de aanbestedingsprocedure voor de concessie Achterhoek/Rivierenland.
Op één van de vier onderdelen scoorde Syntus iets beter en op een ander gelijk, blijkt uit het 'proces-verbaal Concessie Achterhoek Rivierenland', waarin de provincie in grote lijnen de verschillen tussen de twee vervoerders aangeeft.

Van de vier onderdelen die werden beoordeeld, scoorde Syntus er op twee iets slechter dan Arriva. Dat waren de onderdelen vervoerplan (3,7 tegen een 3,9) en co-uitstoot (1,2 tegen 1,4). In het vervoerplan staat de hoeveelheid vervoer die wordt aangeboden.

Op het onderdeel 'kwaliteit' – daarin werd gekeken naar de plannen voor marketing, sociale veiligheid en samenwerking op het spoor met een eventuele andere vervoerder – kwam Syntus beter uit de bus dan Arriva (2,4 versus een 2,2). Op het onderdeel 'opties' – daarin staan extra's als de bediening van regionale bedrijventerreinen en stadsdiensten- was de score gelijk: 0,4. In de totale score kwam Arriva uit op een 8 en Syntus op een 7,7. De term 'robuust' kwam van voorzitter Fredo Schotanus van de beoordelingscommissie, die woensdag uitleg gaf aan leden van Provinciale Staten. Volgens Schotanus scoorde Arriva op 'bijna alle fronten' beter dan Syntus.

"Er werd gezegd 'nipt maar duidelijk', maar dat is lariekoek", zegt Syntus-directeur Frank de Leeuw. Hij stelt dat Syntus en Arriva op de kwantitatieve onderdelen gelijk scoorden. "We hebben het maximale aan openbaar vervoer dat werd gevraagd aangeboden en het maximale aan reductie van co-uitstoot. Het kan best zijn dat Arriva meer heeft aangeboden, maar daar kan het geen extra punten voor krijgen, dus er kan geen verschil in zitten."
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Al meer dan een maand geen reactie.

Apparently, I made my point and I rest my case.
Martijn - 24-02-2010 | 13:39
@Kampie

Ik vind mijn motivatie duidelijk genoeg, en dat dit je stoort, helaas.
In de opmerking over het "sneeuwbaleffect" zit misschien wel wat in, maar dan nog, ik heb het over minimaal 5 á 6 minuten dat de bus te laat komt, en ook ik moet zoals ik al zei overstappen, en daar staat in de meeste gevallen ook geen bus te wachten op mensen die moeten overstappen.
Die is er dan al vandoor!

@Johan

Als ik jou vertel dat de bussen REGELMATIG niet komen opdagen dan ben ik toch helder? Of wil je de volgende keer samen met mij gaan bijhouden hoevaak het wel niet voorkomt dat ze gewoon niets van zich laten horen/zien bij de halte, of in dit geval dus het verkeersbord (ha-ha).
Wat vertragingen betreft, begrijpelijk dat het wel eens druk is op de weg, maar laten we dan geen roosters plaatsen in de haltes waar tijden op staan die niet te realiseren zijn.

En hoezo egoïstisch?
Dat ik voor mijn eigen belang opkom, als klant van deze maatschappij?
Of gaat het je om de chauffeurs? Die zoals jij zelf zegt, gewoon in dienst blijven.
Martijn - 19-01-2010 | 17:03
Wat een gehuil van Syntus (gewoon een dochter van een franse multinational by the way). Wel willen winnen (overijssel) en als men verliest een potje gaan janken....zucht
fons - 18-01-2010 | 12:57
wat kan die martijn overdrijven hier. Durft immers glashard te beweren dat het REGELMATIG voorkomt dat een bus niet op komt dagen.
Weet je wel zeker dat je bij een bushalte staat ipv een verkeersbord?
Over vertragingen.......ach martijn denkt vast dat een chauffeur dat bewust doet om reizigers te pesten. Nooit gehoord van oponnthoud door verkeer, spits, reizigers etc.
Vind zn motivatie ook behoorlijk egoistisch en ondoordacht.
Immers het personeel zal gewoon hetzelfde blijven kan dus blijven zeiken over het ov, ook bij arriva.

maar: keep on dreaming of arriva......
johan - 17-01-2010 | 22:11
martijn, dat heb je niet goed gezien........heb juist zeer veel ervaring met het ov en syntus.
Vind dat jouw motivaties niet getuigen van enig begrip of inzicht in de materie.
Dat stoort nogal. Je roept maar wat.
een voorbeeld die aansluit op jouw woorden: zou een bus bij jouw halte mischien te laat kunnen zijn omdat hij gewacht heeft op aansluiting van een andere lijn? (het sneeuwbaleffect) Gewoon een klein voorbeeld waar jij volgens mij nog nooit aan gedacht hebt. Zo zijn er tientallen te noemen.

en dan maakt het niet uit of je met syntus, connexion, arriva, veolia rijdt...dit zal overal hetzelfde zijn. Ook in 2011 in de achterhoek.
kampie - 17-01-2010 | 22:22

U kon tot 26-03-2010 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....