LOOSDRECHT/JOPPE - Maarten de Bruijn is een denker, doener en bouwer tegelijk. "Ik heb niks met computers", zegt de 45-jarige oud-Joppenaar. "Die 3d-tekenprogramma's op de computer zijn mooi en ook wel functioneel, maar niet voor mij.
Ik maak altijd handmatig een schaalmodel of prototype van mijn ontwerpen. Want pas als je zelf aan het construeren bent merk je wat wel en niet werkt. Wanneer alles eenmaal naar behoren functioneert worden alle maten ingevoerd in de pc en begint de fine-tuning."Hij noemt een voorbeeld van de Silvestris-boten die hij vanaf 2005 ontwikkelt met zijn compagnons, nadat hij uit Spyker Cars stapte. ,,In mijn schaalmodel werkten de klapluiken uitstekend. Die zijn bedoeld om de aluminium verlijmde luxe en supersnelle boot, met een druk op de knop, waterdicht af te sluiten. Maar bij het computermodel leek het ineens niet te kunnen werken. Had ik op dat moment niet beschikt over een werkend echt model, dan was het idee van de klapluiken waarschijnlijk in de prullenbak verdwenen. Zo zie je maar dat de werkelijkheid boven elk computermodel gaat. Natuurlijk zijn de technische problemen allemaal op te lossen. Maar in de virtuele werkelijkheid van een computer blijven sommige problemen gewoon onzichtbaar totdat je echt aan het bouwen gaat. Daarom heb ik het liefst zo snel mogelijk een werkend product tot mijn beschikking. Daar haal ik veel informatie uit waar ik vervolgens mee aan de slag ga."
De oud-Joppenaar loopt naar de zeven en negen meter lange en metallic gespoten boten die netjes opgesteld staan in zijn werkplaats in Loosdrecht vlakbij het water. ,,Ik wilde, net als nu bij de Qugo, iets nieuws en innovatiefs op botengebied ontwerpen. De Silvestris is de eerste boot in Nederland die helemaal is gemaakt van verlijmd aluminium. Er is niets aan de aluminiumhuid gelast. Dat betekent dat je heel strak kunt werken, bovendien is de boot ook veel sterker en stijver dan zijn soortgenoten."
Zo bewijst de 'out of the box'-denker zijn gelijk. Want inmiddels wordt deze door zijn bedrijf ontwikkelde techniek door meerdere Nederlandse jachtbouwers toegepast. De ontwikkelaar kan erg genieten van de technische snufjes die in de boot verwerkt zijn. In het interieur zijn vijf huiden van het mooiste leer verwerkt. Dat is in de watersport een ongebruikelijke materiaalkeuze, maar op verzoek van Silvestris is een nieuw looiprocede ontwikkeld, waardoor het leer nu zeewater bestendig is. Het fraai uitgelijnde schip kan een snelheid halen van 90 tot 120 kilometer per uur en blijft absoluut stabiel en comfortabel. Helaas is de boot met een verkoopwaarde van 160.000 tot 250.000 euro niet bereikbaar voor mensen met een gewone portemonnee.
U kon tot 28-07-2010 reageren op dit artikel.