Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking (RONA) naar Eefde

Pure stemmingmakerij van dat RONA.
Dat een trein geluid maakt klopt. Vervolgens komt de vraag welke kwalificatie je aan het geluid geeft, en dan is het volgens RONA standaard herrie. Ik persoonlijk vind het geluid van een trein juist mooi, en als het een goederentrein is zelfs vaak nog mooier, omdat er vaak bijzondere locomotieven voor staan .
Het RONA probeert mensen bang te maken door een onrealistisch spookbeeld neer te zetten van goederenvervoer van tientallen jaren geleden. Er wordt gesproken over langsdenderende ('kedeng-kedeng') goederentreinen, en trillingsoverlast.
Tegenwoordig echter worden bijvoorbeeld dwarsliggers gemaakt van beton (in plaats van hout dat meer geluid produceert), worden spoorrails naadloos aan elkaar gelast, en daardoor is er sprake van een stuk minder geluid en trillingen dan het RONA wil doen voorkomen.
Laatst zat ik in een oude stoomtrein met daarvoor een zware Duitse goederen-tenderlocomotief. Daar kwam behoorlijk veel rook uit... stel je voor dat de hele IJssellijn nu met zulke treinen bereden zou worden. Nu nauwelijks voor te stellen, maar de realiteit van ruim 60 jaar geleden. Als het RONA over zo'n situatie zou klagen, dan hadden ze recht van spreken.
De spoorwegen van tegenwoordig zijn niet meer zoals zij waren (en in het beeld van RONA nog zijn). Met veel plezier zie ik daarom de moderne goederentreinen met fraaie locomotieven op de IJssellijn tegemoet!

Wim - 23-08-2010 | 20:16

Het wordt fijn wonen in eefde dus.
Nog meer herrie door dat takkespoor, de te drukke N348,
De spoorbomen zullen dus nog vaker dicht zitten met nog meer file als gevolg.
Jippie wat een feest is het toch in eefde.
Het zal de heren en de mensen die er niet wonen een zorg zijn.
Kom eens een week logeren en probeer dan maar eens normaal te slapen, gaat je echt niet lukken.
Wat een feest!!

omwonende - 22-08-2010 | 19:19

Wat een hysterische nimby onzin allemaal. Gaan de omwonenden ook protesteren als het aantal vrachtauto's over de A1 of door de dorpskernen "explodeert"?
Overigens kan het goederenvervoer per trein al tientallen procenten groeien als achter elke bestaande trein enkele extra wagens worden gekoppeld...

Hen Angenent - 22-08-2010 | 11:55

Bovenstaande bijeenkomst is een ledenvergadering voor de aangesloten belangenorganisaties en voor begunstigers van het RONA. Het is geen informatiebijeenkomst!

Op 24 augustus is er wel een informatiebijeenkomst in Deventer in de Ichtuskerk in Colmschate om 20.00, waar het RONA een presentatie zal geven over de gevolgen van de plannen van de overheid voor bewoners langs het spoor in Deventer, maar ook voor bewoners uit andere plaatsen.

Zie www.ijssellijn.info voor meer informatie onder agenda.

Thea Hiemstra - 21-08-2010 | 23:27

Als geopteerd zou moeten worden voor meer goederenvervoer over water, staat de oude IJsselbrug in Zutphen meer open dan ze dicht is. Met alle gevolgen van dien.

Maar aangezien vervoer over water minder milieubelastend is dan over het spoor, zou deze manier van vervoer wel mijn voorkeur hebben. Zaak is dan wel om de brug te verplaatsen naar een punt waar deze zou kunnen aansluiten op het nieuwe tracé van de N348. Ik denk dan ook dat het de moeite van het overwegen waard is, om te bezien of dit niet goedkoper is dan het toepassen van allerlei extra geluidswerende maatregelen langs het spoortraject.
Als dit positief uitvalt, zal de regering verladers meer moeten stimuleren over het water te vervoeren, in plaats van per spoor.

Ruben - 21-08-2010 | 13:29