De plannen zijn al zover gevorderd dat Prorail inmiddels aan het tekenen is geslagen. Ook Rijkswaterstaat is akkoord. Dat was noodzakelijk omdat de op- en afrit van de afslag Deventer-Noord (richting Twente) moeten worden verlegd.
Als de plannen doorgaan maken de automobilisten een ruimere bocht. Zo wordt de ruimte gecreëerd voor de aanleg van het transferium en het bijbehorende station aan de lijn Deventer-Zutphen.
Station Epse/Deventer-Oost komt dan ook direct bij de entree richting het nieuwe bedrijventerrein A1 te liggen en niet enkele honderden meters noordelijker aan de Siemelinksweg, zoals ooit het plan was.
De Nederlandse Spoorwegen willen sinds kort 'transferia nieuwe stijl'. Deze liggen pal aan de snelweg, op een strategisch punt waar (nog) geen filevorming optreedt. Zodat automobilisten vlak voordat ze file inrijden alsnog voor de trein kunnen kiezen. Bij Veenendaal is bijvoorbeeld al een dergelijk transferium gerealiseerd. Een naadloze aansluiting tussen snelweg en trein: een veilig parkeerterrein, actuele treininformatie en zelfs winkeltjes.
Wethouder Gerrit Berkelder is alvast enthousiast. Hij spreekt over een prachtige voorziening. "Ik zie vooral ook de waarde voor de mensen uit de omgeving van Deventer. Zij kunnen daar parkeren en dan snel en comfortabel met de trein hun reis voorzetten."


















U kon tot 21-07-2008 reageren op dit artikel.