VOORST/LOCHEM - Verbreding van de A1 tussen Apeldoorn (knooppunt Beekbergen) en Deventer (Oost) zorgt op bijna duizend plekken voor te veel geluidsoverlast.
Daar zijn maatregelen nodig. Dat gaat van geluidsschermen of -wallen, geluidsarm asfalt (tweelaags zoab) tot gevelisolatie.Dit blijkt uit onderzoek dat in opdracht van Rijkswaterstaat is uitgevoerd. De resultaten zijn vastgelegd in een zogenaamd geluidsplan. De geluidsoverlast treft 955 woningen (51 in Apeldoorn, 396 in Voorst, 45 in Lochem en 463 in Deventer), een gezondheidsgebouw (Voorst) en twee woonwagenterreinen.
Er is alleen gekeken naar een strook binnen 600 meter aan weerszijden van de snelweg. Het meeste lawaai wordt weggehaald met speciaal asfalt (zoab), dat vooruitlopend op het geluidsonderzoek al is aangebracht. Alleen op de viaducten en de IJsselbrug komt dat niet.
Besloten is dat ten noorden van het woonwagenkamp aan de Deventerweg in Epse een geluidsscherm (3 meter hoog, 60 meter lang) wordt gebouwd. Bij 334 woningen, waarvan 26 in de gemeente Lochem, is extra gevelisolatie nodig. Daar wordt nader onderzoek naar gedaan.
Het dorpje Posterenk, dat al twintig jaar strijd voor geluidsschermen, blijft weer met lege handen. Posterenk denkt met een scherm twee vliegen in een klap te slaan: geluidsoverlast terugdringen en ruimte voor uitbreiding creeren. Posterenk is nu aangewezen op de gemeente, die met eigen geld een geluidswal zou kunnen realiseren.
Het onderzoek is uitgevoerd omdat in 2006 spitsstroken zijn geopend tussen Apeldoorn en Deventer. De verwachting is dat het verkeersaanbod de komende jaren zo sterk zal toenemen dat de spitsstroken in 2020 bijna de gehele dag beschikbaar zijn, namelijk van 7.00 uur 's morgens en 23.00 uur 's avonds. Er komt geen volwaardige zesstrooks snelweg met een permanente maximum snelheid van 120 kilometer per uur.
Het geluidsplan voor de A1 ligt tot en met 16 september ter inzage in de gemeentehuizen van Apeldoorn, Deventer en Twello.
U kon tot 11-09-2008 reageren op dit artikel.