Ko de Wolff vaart in zijn elektrosloep bij Oldemarkt. Hij maakt de boten in zijn eentje, met hulp van toeleverende bedrijven uit de regio.foto Sieb van der Laan
Zie ook:
"Het is altijd al de sport geweest om mijn bootjes zo lang mogelijk te
laten varen", vertelt De Wolff. Hij wijst op een gedetailleerd
schaalmodel van een sloep, niet groter dan een halve meter: "Die kon de
hele vakantie met een setje batterijen doen. In het begin was de stroom na
een uurtje al op".
Terwijl De Wolff werkte bij het waterschap,
bleef de botenhobby voortkabbelen. "Ik liep al lang met het idee van
een elektrische sloep. Toen heb ik zitten denken: waarom bouw ik hem niet
gewoon op een schaal van één op één."
Eind
2005 deed zich de kans voor om een watersportbedrijf in Oldemarkt over te
nemen. "Vooralsnog doe ik het allemaal zelf", zegt De Wolff. "
Ik heb zelf alles ontworpen en uitgedokterd. Het is een nieuw concept, dus
veel onderdelen en technieken bestonden helemaal niet. Neem deze gashendel
nou." De botenbouwer wijst op een metalen gevaarte met een ronde, rode
bol. "Ik heb zelf een constructie moeten maken om hem op de
elektromotor te laten werken."
D'Oldmarker, zoals de
elektrische boot van De Wolff heet, wordt inmiddels goed ontvangen. Naast
verschillende sloepen in Nederland, is er inmiddels interesse uit
Zwitserland, Hongarije en Frankrijk. "Die Fransman wil er zelfs de zee
mee op", zegt De Wolff trots. "En dat kan. De boeg kan erg goed
tegen golven, door een ronding die eigenlijk is overgenomen van grote
olietankers. De boot zwabbert ook niet, als één van de weinige bootjes van
dit formaat."
Wie het wel ziet zitten om in een elektrosloep
door de Nederlandse wateren te varen, moet wel stevig in de buidel tasten:
het instapmodel van d'Oldmarker kost een kleine 20.000 euro.
U kon tot 13-04-2008 reageren op dit artikel.