Voor Edward Zwitser gaat geen zee te hoog

door Henk Wageman. maandag 08 februari 2010 | 23:48

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
De voorkant van het tweede boek van Edward Zwitser uit Hasselt.

De voorkant van het tweede boek van Edward Zwitser uit Hasselt.

HASSELT - Zijn bewondering voor reddingswerkers op zee dateert al van heel vroeg. "Ik ben Katwijker van geboorte.Dan heb je al snel iets met de zee ", zegt Edward Zwitser. Sinds zijn tweede jaar woonachtig in Hasselt. Hij heeft er al eens een boek over geschreven en volgende week komt een tweede uit: 'Nood aan de Man'.

Zie ook:

Zwitser: "Jarenlang heb ik geroepen dat het vreemd was dat er geen jeugdboeken bestonden over dit heroïeke onderwerp."

Schrijven is hem niet vreemd. Na zijn havo doorliep Edward de opleiding Journalistiek en Voorlichting. Voor zijn stage viel de keuze op de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). "Nota bene was het mijn vrouw die me daar opmerkzaam opmaakte", lacht Zwitsers.

Inmiddels is hij al elf jaar werkzaam voor de KNRM in IJmuiden. "In tegenstelling tot mijn vriendjes, die duurbetaalde voetballers bewonderden, keek ik eerder op tegen de reddingswerkers, die om niet wilde zeeën opvoeren om drenkelingen of schepen in nood bij te staan. En elke keer dat een reddingsboot uitrukt weet de bemanning: dit zou weleens de laatste keer kunnen zijn. Dat zijn voor mij echte helden."

Zaterdag wordt Edgar Zwitsers tweede boek (in 2006 zag zijn eerste jeugdboek 'Redding op het Randje het levenslicht', hw) in ontvangst genomen door een van zijn helden: Ane Ruijg. De laatste was dertig jaar lang reddingsbootschipper op Terschelling en verrichtte tientallen memorabele reddingsacties.

Eentje staat Zwitser helder voor de geest. "Op 1 januari 1995 kwam er bij windkracht elf voor de noordelijke kust een noodsignaal binnen van een Russische tanker, die in grote problemen was. Uit Ameland en het Duitse eiland Borkum vertrokken reddingsboten. De eerste moest met veel materiaalpech onverrichter zake huiswaarts keren, bij de Duitse boot vielen twee bemanningsleden overboord."

"Uiteindelijk werd 'Terschelling' gevraagd om hulp te bieden. Bij golven van achttien meter hoog zochten de reddingswerkers hun weg door de branding. Met 40 knopen, eigenlijk boven het maximum, voeren de redders richting Russische tanker. Alle bemanningsleden waren er stilletjes van overtuigd dat ze deze reis niet zouden overleven. Maar een terugweg was er niet. Gas terugnemen was geen optie, evenmin als terugkeren naar Terschelling. Uiteindelijk werd een drenkeling gered en de in nood verkerende Russische tanker wist op eigen kracht een haven binnen te lopen."

Edward Zwitsers fascinatie is na elf werkzame jaren bij de KNRM, waar hij voorlichting geeft en fondsen werft door bijvoorbeeld eens per jaar in het Scheveningse Kurhaus een benefietavond te organiseren, onverminderd groot.

Geregeld gaat hij het land in om lezingen te geven over het werk van reddingsmaatschappijen, die voor een groot deel leven van giften.

De eerste oplage van Nood aan de Man, uitgebracht door Spider Graphics uit Voorhout, is honderd exemplaren. "Misschien niet zo veel, maar we kunnen bij de drukker in Bulgarije snel bijdrukken." Het grootste deel van de opbrengst wordt overgemaakt aan de KNRM. Vanaf 13 februari is het boek te bestellen bij de lokale boekhandel in Hasselt.

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

De website van de Stentor is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 500 tekens), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. De Stentor staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10.Reacties of citaten daaruit mogen worden gebruikt in de papieren krant.


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail .

Hypotheeklead


Verkiezingen

Meer regio

Nieuws uit:

Snelheid

Geen 80 maar 60 km/h?

De provincie Overijssel heeft een plan voor snelheidsbeperking: Van 80 naar 60 km op doorgaande wegen: Een onzinnig plan?