Twee schaatswinters in successie inspireert de helft van de Sallandse ijsclubs tot investeringen. IJsbaanvereniging Lemelerveld kiest met de aanschaf van een zogeheten sneeuwblazer voor de opmerkelijkste. 'IJsbaanbestuurders' vertellen hoe ze zwoegden om goed ijs te creëren. ,,Buffelen'', ,,lange dagen maken'', ,,twee, soms drie keer per dag vegen.'' Het is een greep uit de vele reacties van ijsbaanbestuurders in Salland op de voorbije acht weken.
De opeenvolging van vorst half december en sneeuw op een dunne ijslaag, bleken soms rampzalig. De ijsbaan van Haarle kon zich pas op het allerlaatst herstellen. ,,We zijn vijf dagen open geweest. Onze baan ligt midden in het bos, mooi, maar heel erg in de luwte. In die korte periode hadden we wel uitstekend ijs'', zegt Harry Wolterink.Ook IJsvereniging Ter Heijne in Heino had moeite met de snelle wisselingen van vorst-, sneeuw- en dooiperiodes. ,,Midden in het dorp liggen wij nogal in de luwte. Bovendien is het midden van de ijsbaan diep, bijna een halve meter, waardoor het water veel langzamer afkoelt en de ijsvorming ook later optreedt. Ik denk dat de baan twintig dagen open was. We hebben er hard voor moeten werken, maar zo een goed jaar gedraaid'', vertelt voorzitter Harry Veldkamp.
Het probleem van de grote diepte hoopt hij dit jaar op te lossen door een zandlaag van gemiddeld tien centimeter over het terrein te spreiden, waar nodig nog wat meer. Daar zijn enige tientallen vrachtwagenladingen grond voor nodig. Verder overweegt het bestuur de opslag- en verenigingsruimte uit te breiden. Onder het voorbehoud dat de gemeente meewerkt.
Door de geregelde sneeuwval op dun ijs moest veel handmatig worden gewerkt, vertelt ijsmeester Jan Overmars van de Olster baan. Die was vaak smaller dan gebruikelijk. Deze verzuchting leidt niet tot een wens om te investeren. ,,Het machinepark verkeert in een prima staat. Over de baan hebben we geen zeggenschap meer. Vroeger snoeiden we zelf de singel die de baan beschutte tegen de oostenwind. We hopen dat de gemeente dat nu een keer doet.
,,Onze ijsbaan was ongeveer net zo vaak open als de andere in de regio'', vertelt Bertus Kerkmeijer van ijsbaan De Bonekamp in Wesepe. De club kon tientallen nieuwe gezinnen inschrijven. Duidelijke plannen voor ingrijpende veranderingen heeft Kerkmeijer niet.
,,We hadden soms vier trekkers nodig om de baan schoon te vegen'', schetst Herman Demmers van ijsclub Wijhe de overvloedige sneeuwval op sommige dagen. De enige wens om te renoveren bestaat uit revisie of vervanging van een trekker. De club heeft enkele jaren geleden nog nieuwe lichtmasten geplaatst en er vond een kleine renovatie plaats van het toilettengebouw.
IJsbaan De Elshof is gelegen in een dun bevolkt gebied, maar heeft altijd veel schaatsers op veel ijs. Secretaris Anton Klein Woolthuis is tevreden over het seizoen, maar kan geen wensen noemen om de baan te verbeteren. ,,Als we al bijvoorbeeld een clubhuis zouden willen, heb je het probleem dat onze baaan op een weiland ligt. Ik weet niet of de boer dat wil.''
Stichting IJssport Raalte wil ook grond storten. In het midden zoveel dat het daar droog blijft, er nooit meer ijs kan ontstaan. Een langwerpig eiland als het ware. ,,Deze winter lag er veel sneeuw en daaronder kon het ijs nooit sterk worden. We hebben geregeld kinderen er op af moeten sturen, beargumenteert penningmeester Cor Klein Overmeen deze beveiligende verkleining van de baan.
Penningmeester Wim Koenjer van Lemelerveld noemt het hoogste aantal open dagen van de baan: 29. Mede dankzij snel en massaal vegen na de eerste sneeuwval. Hij noemt een hele opmerkelijke wens: een sneeuwblazer, waarmee aanzienlijk sneller een sneeuwvrije baan ontstaat.
U kon tot 25-03-2010 reageren op dit artikel.