Een van de Raalter buschauffeurs toont het mobieltje dat hij van zijn nieuwe werkgever Syntus heeft gekregen. Daarop kan hij niet alleen zijn dienstrooster inzien, maar ontvangt hij ook verkeersinformatie en kan hij zien of zijn bus op tijd rijdt. foto Gerard Vrakking
RAALTE - Chauffeurs op de streekbussen zijn in hun sas met het materieel waarmee ze sinds afgelopen weekeinde op de Sallandse lijnen rijden.
De gloednieuwe bussen van streekvervoerder Syntus, die sinds 29 augustus het vervoer in opdracht van de provincie moet verzorgen, zijn een verademing.Niet alleen voor de passagiers, maar ook voor de buschauffeurs zelf. ,,Dit zijn heel fijne bussen, perfect'', zegt een van hen tijdens een korte pauze bij de Raalter busremise. ,,Deze bussen hebben een zwaardere dieselmotor dan die van Connexxion waar we tot zondag mee reden, maar ze maken veel minder lawaai. Dat reist veel comfortabeler. Ook zit er airconditioning in, waardoor het zomers koel en 's winters goed op temperatuur kan blijven. Dat is niet alleen prettig voor de passagiers, maar ook voor ons'', vertelt de Raalter buschauffeur, die niet met zijn naam in de krant wil.
Alle chauffeurs zijn door Syntus uitgerust met een 'mobieltje van de zaak'. Dat telefoontje is voorzien van internet, waarmee ze niet alleen makkelijk hun dienstrooster kunnen inzien, maar ook snel allerlei informatie over bijvoorbeeld files of ongelukken op hun route ontvangen vanuit de centrale van Syntus in Doetinchem.
De klok op hun mobiele telefoon geeft precies aan wanneer ze moeten vertrekken, of ze op schema rijden, of juist te vroeg of te laat zijn. ,,Tellingen zijn nu ook veel makkelijker te doen. Straks in november moeten we zoals elk jaar weer 14 dagen achter elkaar passagiers tellen. Dat kunnen we nu eenvoudig bijhouden op het mobieltje, in plaats van op lijsten.''
Andere voordelen van de bussen van VDL Berkhof zijn dat passagiers op alle 37 stoelen met het gezicht in de rijrichting kunnen zitten, en dat er stopcontacten met gratis stroom zijn voor laptops.
Sorteer reacties
U kon tot 30-09-2010 reageren op dit artikel.