Er zit nog zoveel olievervuiling in het Olasfaterrein, dat die in de komende saneringsfase wordt gebruikt voor een verbrandingsmotor.
Dit vertelde Eric de Zeeuw, technisch coördinator van de aannemerscombinatie die de sanering in Olst uitvoert, gisteren tijdens een informatieavond. De provincie beloofde voltooiing van de sanering in 2018. In 2014 kan al een fietspad worden aangelegd.De zwaarste vervuiling ligt bij de dijk, soms pure oliehoudende vervuiling. De Zeeuw vertelde dat dit gebied wordt aangepakt met stoom van 130 graden onder hoge druk. De olievervuilingen worden dan zeer vloeibaar en gaan zelfs koken. Via buizen en filters komt dat allemaal omhoog, Na filtering blijven schone brandstoffen over om een motor te laten draaien.
,,We hebben ervaring opgedaan met saneringen met stoom in Rotterdam en Amsterdam, in beide gevallen in bodems waarboven buizen liepen. Daar mag de grond uiteraard niet warm worden en dat gebeurde ook niet'', vertelde De Zeeuw. Hij grapte dat bij een onzorgvuldige aanpak stoom als een geiser uit de Olasfa-bodem kan spuiten, maar dat voldoende maatregelen worden getroffen om IJslandse toestanden te voorkomen.
Overigens wordt de grond met de stoomtechniek in compartimenten, afgebakende gebieden, behandeld. Daarom worden elk half jaar damwanden in de grond getrild. Operaties die steeds twee weken duren.
De saneringstechnieken zijn divers. Het Olasfaterrein heeft ook gebieden met lage vervuilingsconcentraties. Daar worden ozon en de agressieve vloeistof peroxide in de grond gespoten. Verder is de rivierbodem zwaar vervuild en wordt die uitgebaggerd. De Zeeuw en provinciaal coördinator Herman de Jager waarschuwden dat daar opnieuw stankoverlast kan ontstaan. Zoals tijdens de eerste saneringsfase het hele Olasfaterrein walmde.
Enkele omwonenden reageerden met grote reserves. Na de onvrede vier jaar geleden vroegen twee bezoekers hoeveel gifstoffen opnieuw 'de lucht in gaan'. Provincie en aannemer verzekerden dat het aanzienlijk minder zal zijn, onder andere vanwege de opvang van gassen voor de motor.
,,Ik heb altijd begrepen dat er weinig spul in de rivier sijpelt'', zei een andere bezoeker. Volgens de Jager legden de laatste monsters een nieuw probleem bloot. De hele rivierbodem zou op die plek te giftig zijn om het slib te laten liggen.
U kon tot 06-10-2010 reageren op dit artikel.