Van links naar rechts Klaas Jan Boessenkool (OVO), parkmanager Mark van Mast en Albert Schipper (De Koepel). Over enkele dagen gaan de ondernemers in Hardenberg en Ommen samen verder. foto FFU Press Agency
Ondernemers in Hardenberg en Ommen gaan hun krachten bundelen. De Ondernemersvereniging Ommen (OVO) treedt per 1 januari toe tot de Industriële Koepel Hardenberg.
Deze zal daarna worden omgedoopt tot de Industriële Koepel Vechtdal. Er ontstaan vijf industriekringen (IKA, IKH, Haardijk, Broeklanden, OVO), met daar boven Koepel Vechtdal. De onafhankelijke voorzitter wordt Albert Schipper. Hij is nu voorzitter van De Koepel in Hardenberg."Het gaat op een natuurlijke wijze. De een neemt de ander niet over. De industriekringen behouden hun eigen identiteit. We zijn niet tot elkaar veroordeeld, maar kwamen elkaar steeds tegen wanneer het om inhoudelijke zaken ging", zegt Schipper. De Koepel in Hardenberg heeft 230 leden en OVO 125. Door samenwerking vormen de ondernemers een sterker en breder platform richting overheden. "Ondernemers uit de gehele gemeente Dalfsen kunnen ook meedoen", zegt Klaas Jan Boessenkool, de voorzitter van OVO.
Een van de speerpunten voor Koepel Vechtdal wordt in het nieuwe jaar de N340 (Ommen-Zwolle). De insteek van de ondernemers is dat de weg snel moet worden aangepakt. De huidige provinciale plannen voor de weg (aanpassen van het bestaande traject) zijn voor Koepel Vechtdal acceptabel. "Maar als er consessies worden gedaan aan de kwaliteit, dan gaan wij alsnog voor de noordelijke variant", waarschuwt Schipper. Die variant wordt bepleit door diverse plaatselijke belangen en gemeente Hardenberg. Het betekent een nieuwe weg vanaf de kruising N48 (Balkbrug-Ommen) en N36 (Hardenberg-Ommen) in de richting van Zwolle.
Een ander belangrijk thema voor Koepel Vechtdal is de bevaarheid van de Vecht tussen Ommen en Hardenberg. "En dan hebben we het niet over kanobevaarheid", benadrukt Schipper. Hij doelt daarmee op de lobby van Belangengroep ter Bevordering van de Bevaarbaarheid van de Vecht (BBBV), die andere pleziervaart mogelijk wil maken. Boessenkool ziet in die plannen mogelijkheden voor de regionale economie.
De overige speerpunten zijn in het eerste jaar van de samenwerking parkmanagement en vernieuwd overleg met diverse overheden. Bij parkmanagement (de taak wordt in beide gemeenten al verricht door Mark van Mast) gaat het om de kwaliteit van bedrijventerreinen en inkoopvoordeel door schaalgrootte. Voorbeelden zijn energie, verzekering, cameratoezicht en glasvezel. Het eerste voordeel hebben de ondernemers al te pakken. Door de samenwerking en daarmee schaalvoordeel gaat de contributie omlaag. Op het gebied van overleg wordt onder meer gedacht aan gemeenten. "Wij willen structureel overleg houden met Hardenberg en Ommen. Wij kijken ook naar de ambtelijke samenwerking en willen ons er mee bemoeien hoe die samenvoeging wordt ingericht."
Schipper en Boessenkool zijn tevreden over de huidige overleggen met de afzonderlijke gemeenten. "In Ommen leefde het gevoel dat in Hardenberg meer oog voor ondernemers was. Maar sinds de komst van wethouder Lagas komen de ondernemers meer voor het voetlicht", meent Boessenkool. "In Hardenberg hebben we het voordeel dat we een burgemeester hadden en hebben die erg veel aandacht heeft voor ondernemers", weet Schipper.
U kon tot 22-01-2012 reageren op dit artikel.