'Wij zijn niet allemáál toerist'

Auteur: door Sandra Veltmaat |   woensdag 17 maart 2010 | 20:00 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 18 maart 2010 | 09:46

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Om de verkeersdruk in het centrum van Ommen te verminderen, zou het doortrekken van de N341 vanuit de richting Den Ham (links) bij de Manitobarotonde door Giethmen naar de N348 autoweg dé oplossing zijn, zo vindt ook Henk Scholten van Plaatselijk Belang Lemele. foto Sacha Wunderink

Om de verkeersdruk in het centrum van Ommen te verminderen, zou het doortrekken van de N341 vanuit de richting Den Ham (links) bij de Manitobarotonde door Giethmen naar de N348 autoweg dé oplossing zijn, zo vindt ook Henk Scholten van Plaatselijk Belang Lemele. foto Sacha Wunderink

OMMEN - Een voornemen van de provincie Overijssel om de snelheid op de Hammerweg (N341) en Lemelerweg (N347) van 80 naar 60 km te verlagen, valt heel slecht bij bewoners ten zuiden van de stad Ommen.
Henk Scholten van Plaatselijk Belang Lemele reageert furieus als hij hoort over het proefproject om de wegen gedeeltelijk in te richten als erftoegangsweg. "Bij het opstellen van het verkeersstructuurplan voor Ommen twee jaar geleden heeft iedereen van buiten de kern Ommen unaniem voorgesteld om bij de Manitobarotonde een extra aftakking te maken naar de N348. Als je daar een weg aanlegt - dat gaat hemelsbreed om een tracé van ongeveer 1500 meter - haal je in één keer de verkeersproblemen in het centrum van Ommen en op de Vechtbrug weg. Dan was die hele omleiding van de N36 niet eens nodig geweest."

De wegen naar Den Ham en Hellendoorn afwaarderen naar 60 km is een belachelijk idee, als je het Scholten vraagt. "Het zijn veilige wegen, daar gebeurt bijna nooit wat. Er zijn vrijliggende fietspaden. Wij zijn niet allemáál toeristen die daar rijden. De bewoners moeten op een normale manier boodschappen kunnen doen in de stad Ommen."

De gemeente Ommen gaat akkoord met het voorstel van de provincie een pilotproject te starten waarbij de N347 en de N341 op onderdelen ingericht worden als erftoegangswegen (60 km-weg), meldt wethouder Harry Burema. Gedeputeerde Staten willen in april een besluit nemen over deze en meer provinciale wegen die voor een proefperiode afgewaardeerd moeten worden van 80 naar 60 km per uur.

Uit een ambtelijk stuk van de gemeente Ommen valt op te maken dat men zich op het gemeentehuis zorgen maakt over sluipverkeer door het centrum van Ommen. Dat zou wel eens kunnen gaan toenemen zodra de omleiding van de N36 klaar is en het centrum van Ommen op de schop gaat en de huidige N340 ter hoogte van de Markt bebouwd wordt met appartementen.

Het verkeer vanuit de richtingen Den Ham en Hellendoorn/Lemele moet zich nu dagelijks over de Hessel Mulertbrug over de Vecht in Ommen wringen, een enorme flessenhals voor het regionale verkeer. Over een paar jaar worden het centrum en de noordkant van Ommen praktisch onbereikbaar voor bezoekers/bewoners vanuit Lemele, Giethmen, Den Ham en Hellendoorn. Ook in Vilsteren maakt men zich grote zorgen over de verkeersdruk. Dit kwam ter sprake bij de jaarvergadering van Plaatselijk Belang.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Ik woon ten zuiden van Ommen en moet via die weg naar m'n werk (stuk Lemele-Hellendoorn). Wat een belachelijk idee om hier een 60-kilometerzone van te maken. Erftoegangsweg? Zijn ze helemaal gek geworden? Het is een provinciale weg!

Het herinrichten van de weg is neem ik aan een werkgelegenheidsprojectje. Net als de werkzaamheden bij Hancate vorig jaar; heeft ook om onbegrijpelijke redenen een maand geduurd voor een kleine 200 meter weg.
Dennis - 26-03-2010 | 18:43
Liever een referendum als in Europa? Toen gaven de meeste mensen niet eens antwoord op de vraag die gesteld werd...
blabla - 18-03-2010 | 14:25
Het zou heel erg verstandig zijn om vanaf deze rotonde aan te sluiten op de weg Raalte Hoogeveen, dan is Ommen rondom ontsloten. Saillant detail is wel dat we dan door een natuurgebied moeten.

Persoonlijk denk ik dat het wel verstandig is om eenmaal wat natuur in te leveren om zo vervolgens honderden jaren de natuur weer zijn gang te laten gaan.

Leg de weg aan op palen zodat de koeien, de flora en fauna door kunnen gaan, we zien dit ook in ons buurland Belgie.

Eenmaal de infra structuur goed aanleggen, dat gaat soms (op korte termijn) ten koste van de natuur. Hierna kan de natuur echter ongestoord weer verder gaan tot in lengte van dagen.
Johan - 18-03-2010 | 11:52
Uit een ambtelijk stuk valt op te maken bla bla bla.
Nou daar is al zo vaak voor gewaarschuwd ook op inloop avonden, en de aftakking op de rotond waar de heer Scholten het overheeft heb ik al voorgesteld op de eerste inspreek avond bij zaal Huzen (wok) over de omlegging van de N34 ongeveer 25 a 30 jaar geleden, maar daar ging het niet om, het ging om de omleiding van de N34, waarop ik zei het gaat toch om het doorgaande verkeer uit Ommen te weren, maar toen werd het te moeilijk.
Alleen was het toen noch geen rotonde die bestonden nog niet.
De Lemelerweg was enkele jaren geleden nog een autoweg met 100 km/h.
Maar ja nu komt alles uit de computer, de verkeersdeskundige kent de situatie ter plekke niet eens.
Ook kunnen we de drempels en versmallingen van voormalig wethouder Pierik weer uit het stof halen die jaren terug t.h.v. het Reggehuus in de weg hebben gelegen en met pinksteren stond het verkeer stil op de vechtbrug en aan de andere kant tot in Archem.

Alstublieft hou op met die flauwekul of hou een democratisch referendum, zoals we ook mochten stemmen voor europa
Ommen-Zuid bewoner - 17-03-2010 | 23:01

U kon tot 17-04-2010 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Volg op Twitter

Rechterensedijk

Wat is de beste optie voor de verbetering van de Rechterensedijk?

De Rechterensedijk, met aan weerszijden bomen, is onveilig. Er gebeuren teveel ongelukken en het verkeer stroomt niet door. Zes opties. Wat is de beste?