'Wegen van 80 naar 60'

Auteur: door Jelle Boonstra |   donderdag 18 maart 2010 | 06:16 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 25 maart 2010 | 13:14

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Foto: ANP

Foto: ANP

ZWOLLE - De provincie Overijssel gaat bekijken of de snelheid op veel wegen in het buitengebied teruggebracht kan worden van 80 naar 60 kilometer. Met enkele pilots moet het ijs worden beproefd, zoals tussen Ommen en Hellendoorn(de N347), de weg van de Blauwe Hand bij Giethoorn tot aan Steenwijk en de dijkweg van Olst naar Wijhe (dat is de N337).

Daarentegen moet worden bezien of de snelheid tussen Kampen en Ramspol over het Kampereiland juist wat kan worden opgevoerd van 60 naar 80. Dat alles staat in een rapportage van onderzoeksbureau GoudappelCoffing, waar Gedeputeerde Staten van Overijssel zich in april over uitspreken. In ondernemersland is beroering ontstaan over dit 'conceptplan', dat verregaande gevolgen kan hebben. Ze kijken er bijvoorbeeld vreemd van op dat de route Lichtmis-Dedemsvaart van 100 naar 80 dreigt te worden afgewaardeerd.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties

Hallo, wat maakt dat nou uit !
Het kost maar 3 minuten meer op dat korte stukje.
Bovendien mag je ook in Den Nul maar 50.
Dus, gewoon een kort stukje ietsje langzamer rijden.
Dan kun je ook nog eens van die prachtige natuur genieten langs de Ijssel.

Bovendien, drempels zijn helemaal een ramp.
Jan Blokker - 13-04-2010 | 21:02
Er lopen weer heel wat makke kuddeschapen mee in de speerpuntenpas van Mr Spee c.s..
De meeste ernstige ongevallen worden echter niet veroorzaakt door hardrijders, maar juist door onoplettendheid, veroorzaakt door slaapverwekkende maximumsnelheden.
Bestuurders vervelen zich stierlijk en gaan andere dingen doen, zoals radio- of cdspeler bedienen, praten en kijken naar de passagier, shaggie draaien, papieren of kaart raadplegen, navi bedienen etc.
Meer dan de helft van alle eenzijdige ongevallen is het gevolg van een moment niet opletten met als gevolg: twee wielen in de berm, ruk aan het stuur, boom of tegenligger.
Datzelfde fenomeen is trouwens ook de hoofdoorzaak van de nr 2 op de lijst:
kop-staart-aanrijdingen.
Targetblaster - 12-04-2010 | 01:03
Geef ze allemaal een 45 km auto dan kan niemand harder rijden, mits deze niet opgevoerd is.
Man wat een regeling, die dikkopppen laten zich wel rijden, en dan gaat het ook te snel
Of maak er anders een vaarweg van, zodat bootjes met een recreatie gangetje er langs kunnen.
Ja nederland op zijn best, en we zijn goed bezig hoor. Dat er nu bezuinigd moet worden is oud nieuws.
Onder van Agt, Lubbers, Kok, Den Uijl, moesten we ook al bezuinigen, en toen was er ook al sprake van 30 miljard schuld, dus ze doen het zelf niet goed, die hebben allemaal het land naar de verdoemenis getrokken.
Geld over de balk gooien, naar het buitenland dat is het enigste wat die lui kunnen.
Dus al die jaren van de bovengenoemde leiders in ons land is het altijd stabiel gebleven wat de schuld betreft. Waar heeft men het over.
Rooigie - 01-04-2010 | 20:40
Volgens mij willen de ambtenaren gewoon mooie cijfertjes kunnen laten zien aan collega's in het land, dat er zo weinig ongelukken gebeuren in hun regio.
Veiligheid is belangrijk, maar je kunt ook overdrijven!
Rudy - 31-03-2010 | 16:01
Waaom maken we er direct geen 40 km wegen van?
Je gaat hier bij Hardenberg de grens over en je mag 100, en hier gaat alles naar 60
Net zoals de weg door Beerze. Eerst mocht je hier zonder fietspad 80, en ze leggen een mooi fietspad aan en je mag maar 60 meer.
Te gek voor woorden Als ferfent motorrijder wordt je er helemaal gek van, temeer omdat er steeds meer doorgetrokken strepen komen, dus verboden in te halen.
Laten die mensen zich met belangrijker zaken bezighouden.
Wout - 26-03-2010 | 16:26

U kon tot 24-04-2010 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

Volg op Twitter

Rechterensedijk

Wat is de beste optie voor de verbetering van de Rechterensedijk?

De Rechterensedijk, met aan weerszijden bomen, is onveilig. Er gebeuren teveel ongelukken en het verkeer stroomt niet door. Zes opties. Wat is de beste?