HARDERWIJK - Een verbod op het gebruik van het aquaduct bij Harderwijk voor de beroepsvaart, gaat Rijkswaterstaat vooralsnog te ver.
"We willen graag meedenken met de gemeente Harderwijk en de
watersportvereniging om te kijken naar een veilige oplossing, maar we zien
nu nog geen reden om te zeggen: het mag niet meer of het is niet veilig"
, zegt Ursula Neering van Rijkswaterstaat. Boten die via het Wolderwijd en
het Veluwemeer naar de Harderwijkse havens varen, stuiten op de Knardijk.
Het gaat om enkele containerschepen per dag.
Ze kunnen dan door
het aquaduct vlakbij jachthaven de Knar of onder de iets verder gelegen
Harderbrug door op de plek van de voormalige sluizen. Als de
Waterfront-plannen, die voorzien in nieuwe woningen met eigen ligplaats,
worden uitgevoerd, neemt de drukte bij het aquaduct en de ingang van de te
verplaatsen jachthaven De Knar toe, voert de watersportvereniging aan. Ze
wil het aquaduct voorbehouden aan pleziervaarders en de 'bruine vloot'
oftewel historische schepen die herinneren aan Harderwijks roemruchte
visserijverleden.
Neering legt uit dat beroepsschippers de
Harderbrug soms niet kunnen nemen in verband met de waterdiepte. Dat maakt
een verkeersbesluit lastig.
"Ik kan me indenken dat mensen
zich zorgen maken over kinderen in bootjes vlakbij grotere schepen. Maar in
de stad kunnen kinderen op de fiets ook vrachtwagens tegen komen."
Mensen moeten zich aan de verkeersregels houden, daar begint het volgens
Rijkswaterstaat mee en er zijn niet voor niets vaarbewijzen om de veiligheid
op het water te vergroten, voert Neering aan. "Het is niet zo dat we
zeggen: die vaarweg lag er al en we veranderen niets. Maar we willen graag
met WV Flevo en de gemeente Harderwijk om de tafel om de precieze problemen
door te nemen."
U kon tot 08-03-2008 reageren op dit artikel.