HARDERWIJK - Machinist en scheepsloods Hans Troost uit Harderwijk laat vrijdag een gerestaureerde sloep voor 46 mensen te water vanaf de scheepswerf Roelofsen.
Troost is er ongeveer twee jaar mee bezig geweest om de forse reddingssloep vaarklaar te maken. "De sloep is vermoedelijk vijftig tot zestig jaar oud. Omdat het zo'n grote is met een lengte van acht meter, heeft hij waarschijnlijk dienst gedaan op een groot passagiersschip." De precieze herkomst is niet duidelijk. Troost wil het wel graag weten.Hans Troost is twee jaar geleden met de VUT gegaan. Daarvoor werkte hij 34 jaar in het loodswezen. Hij werkte in de havens van Rotterdam en Vlissingen in de machinekamer van een grote loodsboot om zeetankers en andere giganten de haven in te loodsen.
Troost heeft nooit gebruik hoeven te maken van een reddingssloep. Maar een zinkend schip is geen pretje, weet hij.
Het type wat hij via een handelaar in Zwolle heeft gekocht beschikte over geen enkele luxe. "Er was geen overkapping, er zaten geen roeispanen in, de boot was puur ingericht om te overleven." Troost heeft de sloep - Bakkie Troost luidt de nieuwe naam - prachtig gerestaureerd door hem vier keer in de scheepslak te zetten. Bij zeilmakerij Houtkoop op Lorentz heeft hij een overkapping laten maken. "De touwslagerij in Elburg heeft met de hand nieuw touw geslagen om de hele acht meter lange boot te bedekken, het is prachtig ambachtelijk vakwerk."
In een reddingsloep dobberden mensen doelloos rond wachtend op redding. Daar heeft Troost geen zin in. "Ik heb er wel een motor in gebouwd om rustig over de randmeren te varen met kinderen en kleinkinderen."
Men zou verwachten dat de havenloods liever aan het roer van een loodsboot staat. "Dat is hier niet praktisch. Een loodsboot heeft een jet motor, een krachtige motor die enorm veel water aanzuigt en van zich af spuit om goed te kunnen manoeuvreren. Het nadeel hier is dat er allemaal troep, kranswier en andere planten, in de motor zou komen."
U kon tot 14-05-2010 reageren op dit artikel.