De Stad Harderwijk kiest tegenwoor- dig het ruime sop voor speciale (thematische)tochten. De tijd van zomaar wat rondvaren is verleden tijd.foto Tom van Dijke
HARDERWIJK - Rederij Flevo kwam voort uit de N.V. Stoombootmaatschappij Holland-Veluwelijn, die in de jaren dertig van de vorige eeuw een lijndienst onderhield tussen Amsterdam en Harderwijk.
Een van de oprichters van de Holland-Veluwelijn was Eibert den Herder, grootvader van de huidige kapitein Coen den Herder. Drie grote schepen bezat de Holland-Veluwelijn, waarvan de in 1931 aangeschafte Kasteel Staverden toch wel de trots was. Het schip bood plaats aan 1500 man. Met drie verdiepingen en een filmzaal, waar het publiek doorlopend filmvoorstellingen kon zien, was het schip iets bijzonders. 'Het eerste schip van Nederland', kopte een reclamefolder van de rederij uit die periode.
Behalve personen vervoerde het schip ook vracht. Daar hoorde ook varkens en koeien bij. Het ruim van het schip stond vol fietsen. Toeristen uit Amsterdam konden er zo een dagje uit van maken. Eerst op de boot, 'den frisschen zeelucht opsnuiven en naar den visschersbotters van den bruine vloot kijken'.
In Harderwijk aangekomen reikte de rederij een fietstocht, zoals het rondje Leuvenum, uit. 'U kunt even verpoozen bij Den Zwarte Boer', viel er te lezen op het epistel. Aan het einde van de dag scheepte men weer in, richting Amsterdam. En dat voor anderhalve gulden, enkele reis.
De bootreis ging snel, sneller dan nu. In drieënhalf uur was je achter het centraal station. Nu duurt die tocht bijna vijf uur. De oranjesluizen waren destijds de enige obstakels die het schip hoefde te nemen. Bovendien bestonden de polders nog niet en was er alle ruimte op het water.
Rondvaarten in kleinere boten zoals de Uddelermeer en de Flevomeer ontstonden ook in deze periode. Die voeren langs de werken van de Afsluitdijk en later rondom de baggermolens rondom de polders die werden drooggelegd. En de dagtochten naar Urk, Marken en Elburg, met een maaltijd aan boord.
Van 1952 tot 1957 was de Kasteel Staverden een hospitaalschip van het Nederlandse Rode Kruis. Die huurde het schip en maakte verschillende reizen met de patiënten en hun verplegers. Vanaf de jaren zeventig ging het schip Orca van rederij Flevo in voor- en najaar als hospitaalschip varen. De patiënten sliepen boven, het personeel beneden in stapelbedden. Coen den Herder: "Heel wat huwelijken zijn hier ontstaan."
Sorteer reacties
U kon tot 07-08-2009 reageren op dit artikel.