Een impressie van de Hallsebrug métr hefinrichting, die later aangebracht kan worden. Artist impression: Ipv Delft
Een impressie van de Hallsebrug zonder hefinrichting. Artist impression: Ipv Delft
De Hallsebrug tussen Hall en Eerbeek. Foto Jarno Bleumink
De Hallsebrug tussen Hall en Eerbeek. Foto Jarno Bleumink
1/4
BRUMMEN/EERBEEK Het vervangen van de Hallsebrug, Coldenhovensebrug en Eerbeeksebrug is aanstaande. Volgens planning wordt eind 2012 een start gemaakt met het vervangen van die bruggen die op Brummens grondgebied over het Apeldoorns Kanaal liggen.
Eind 2008 besloot de gemeente Brummen dat vracht- en landbouwverkeer geen gebruik meer mocht maken van de Hallsebrug, Eerbeeksebrug en Coldenhovensebrug. Uit metingen van een adviesbureau bleek namelijk dat de bruggen onvoldoende draagkracht hadden. Een aantal maanden later werd een aantal noodmaatregelen getroffen. Nu is dus een definitieve oplossing in zicht.
De gemeente heeft 2,1 miljoen euro gereserveerd voor het project. Over de exacte kosten kan Elbers nog niets zeggen; dat hangt af van het bedrijf dat het gaat uitvoeren. De aanbesteding vindt later dit jaar plaats. De gemeente verwacht dat de uitvoering van het project zo'n twaalf tot veertien maanden duurt, maar ook dat hangt af van het bedrijf dat het werk voor zijn rekening gaat nemen. Het is nog niet bekend welke brug als eerste wordt vervangen. Of de bruggen één voor één of allemaal tegelijk worden vervangen, hangt ook van de uitvoerder af. Opzet is dat verkeer zo min mogelijk last heeft van de werkzaamheden.
Belangrijk onderdeel van de nieuwe bruggen is dat zij open moeten kunnen. Dat is een eis die in het kader van het bevaarbaar maken van het Apeldoorns Kanaal is gesteld. Over dat onderwerp zijn belangengroepen en 'kanaalgemeenten' al jaren met elkaar in gesprek. Er is afgesproken dat er geen 'vaarwegbelemmerende obstakels' meer mogen worden geplaatst, alhoewel dus nog niet duidelijk is wanneer het kanaal weer bevaarbaar moet kunnen zijn voor pleziervaart. De nieuwe Eerbeeksebrug en de Coldenhovensebrug krijgen daarom een brug die 'beweegbaar' is en dus open kan.
De Hallsebrug wordt een vaste brug zonder hefconstructie. De Hallsebrug hoeft volgens Elbers niet open te kunnen omdat die brug sowieso al hoger ligt en daarmee voldoet aan eisen die worden gesteld om pleziervaart doorgang te kunnen verlenen. De hefconstructie voor de Eerbeeksebrug en Coldenhovensebrug wordt overigens pas later gebouwd op een moment dat duidelijk is dat het Apeldoorns Kanaal daadwerkelijk bevaarbaar moet zijn.
Sorteer reacties
b.v. "kippebruggetje" 
U kon tot 04-03-2012 reageren op dit artikel.