De Sprinter.foto archief ;In Zutphen lopen nog twee geluidswerende projecten langs het spoor, aan de Nieuwstad en aan de Coehoornsingel tussen de Overweg en de Hanzehof. foto archief/ANP
BRUMMEN/ZUTPHEN/EEFDE/RHEDEN - Honderden aanwonenden van de IJssellijn (noordelijke aftakking van de Betuweroute vanaf Elst) moeten nog jaren wachten op de felbegeerde isolatie van hun huis tegen spoorlawaai. Het rijk heeft in ieder geval een verzoek van de gemeente Rheden om extra geld voor deze isolatieklus afgewezen. Zeker zeshonderd huiseigenaren in de Rhedense dorpen moeten wellicht nog tien jaar wachten op isolatie van hun huis tegen lawaai van de spoorlijn die loopt van van Arnhem-Zutphen-Eefde-Gorssel naar Deventer.
Zie ook:
De klus zou volgens plan dit jaar worden afgerond, maar het geld is op. Van de
negenhonderd huizen die de gemeente Rheden bij het ministerie van VROM had
aangemeld, zijn er ruim zeshonderd nog niet geïsoleerd.
Met name in het dorp Rheden is de situatie pijnlijk. Daar is nog geen enkele
van 250 huizen onder handen genomen. De middelen om de gevels van de huizen
te wapenen tegen meer overlast door passerende treinen zijn tien jaar
geleden toegezegd.
De gemeente Brummen heeft het rijk eind jaren negentig geld gevraagd om
woningen langs het spoor beter te kunnen wapenen tegen geluidsoverlast. Voor
dit doel kreeg Brummen 200.000 euro. Volgens de gemeente kwamen 93 woningen
in aanmerking voor een greep uit de geluidsisolatiepot. Den Haag scherpte
echter de eisen aan waardoor 88 woningen afvielen. Bij de vijf overblijvers
zijn in 2009 en in 2010 isolatiemaatregelen getroffen. Van de twee ton heeft
de gemeente, aldus een woordvoerder, nog ongeveer de helft in kas. Als
blijkt dat Brummen dit geld niet alsnog in 'spoorwoningen' kan steken, dan
wil zij het rijk vragen of het bedrag mag worden aangewend voor de isolatie
van woningen langs drukke wegen. De bewoners van de 88 woningen krijgen
binnenkort een brief van de gemeente. Zij wil deze langdurige kwestie op
deze manier officieel afhandelen.
De gemeente Lochem heeft naar aanleiding van geluidsberekeningen begin jaren
negentig diverse woningen aan de Korenbloemweg en de Papaverhof in Eefde
voorzien van geluidwerende materialen. Volgens een woordvoerster van de
gemeente Lochem kwam dat isolatiegeld niet van het rijk maar werd dat
destijds per project aangevraagd uit een provinciale pot speciaal bestemd
voor dit soort doeleinden. "Ook woningen in de zogenoemde Wiekebuurt en
de Juliananlaan in Eefde komen eigenlijk in aanmerking voor geluidsisolatie
vanwege spoorweglawaai maar de gemeente Lochem heeft toch voorrang gegeven
aan isolatie van de de woningen aan de N348 waarvan de geluidsoverlast ook
te hoog is."
De belangrijkste maatregel die de gemeente Zutphen heeft getroffen tegen
spoorlawaai is de geluidswal in de wijk De Hoven. Die is in 2007 geplaatst.
Momenteel lopen er nog twee geluidswerende projecten. Aan de Nieuwstad is
een onderzoek gaande over geluidswerende maatregelen. Daarover doet de
gemeente Zutphen geen mededelingen omdat er eerst met bewoners moet worden
overlegd. Aan de Coehoornsingel tussen de Overweg en de Hanzehof wordt
waarschijnlijk in 2011 een geluidswand geplaatst om geluidsoverlast tegen te
gaan. Beide projecten komen overigens voor rekening van Pro-rail omdat het
hier gaat om een emplacement en dus rangeer- werkgeluiden. Naast het extra
goederenvervoer vanwege de Betuwelijn vreest Oost-Nederland nog meer gebruik
van de IJssellijn in de toekomst.
Dat komt door het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Daarin geeft het kabinet
aan het personenvervoer per spoor te willen stimuleren. Om dat mogelijk te
maken zal het goederenvervoer op het bestaande spoornet aangepast moeten
worden. Daarom wil het kabinet omvangrijke goederenstromen verleggen naar
bestaande spoortrajecten in het oosten van het land.
Regio Stedendriehoek en de gemeenten langs de IJssellijn voorzien echter
problemen voor het milieu en de veilige leefomgeving van de inwoners van hun
regio en maakt zich grote zorgen over de nu voorliggende uitwerking van het
PHS.
In september is er een hoorzitting in de Tweede Kamer over het PHS. Op basis
daarvan worden vervolgmaatregelen getroffen aan het spoor.
Sorteer reacties
U kon tot 24-09-2010 reageren op dit artikel.