Stentor.nl in NS trein Kampen - Zwolle

door Yang Yang Chiu. vrijdag 04 april 2008 | 09:04 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 04 april 2008 | 18:01

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Om videos te bekijken, heeft u flash nodig. Klik hier om de laatste versie te downloaden.
 Op de schermen kan de krant het laatste ni  ieuws kwijt. En de NS kan er actuele reisinformatie op meedelen.  foto  Tom van Dijke

Op de schermen kan de krant het laatste ni ieuws kwijt. En de NS kan er actuele reisinformatie op meedelen. foto Tom van Dijke

ZWOLLE/KAMPEN - Treinreizigers tussen Zwolle en Kampen worden vanaf volgende week vrijdag tijdens hun reis op de hoogte gehouden van het laatste nieuws en de meest actuele reisinformatie.

In elk van de twee treinstellen die op de Kamper lijn rijden, zijn elf zogeheten 'narrow castingschermen' geplaatst. Op deze TFT-schermen plaatsen de Nederlandse Spoorwegen informatie over aankomst- en vertrektijden en vertragingen van in Zwolle aansluitende treinen. De Stentor zorgt dat het laatste nieuws uit de regio in de trein bij de reizigers komt. De schermen blijven in elk geval tot december 2010 hangen.

"Onze reiziger kan in tien minuten helemaal up to date zijn", glundert Corien Koetsier, woordvoerster bij de NS. Ze vertelt dat reizigersinformatie bij de gunning van dit korte spoorlijntje een van de voorwaarden van de provincie was. "Omdat we ook meer aan regionale marketing willen doen, zijn we met de Stentor gaan praten."

De krant hoefde niet lang na te denken. "De mediawereld verandert heel erg", zegt Rogier Rijkers, manager multimedia bij de Stentor. "Mensen gaan steeds meer via internet en andere kanalen op zoek naar nieuws. Onze technische mogelijkheden reiken tegenwoordig veel verder dan alleen de papieren krant. Als we dan de kans krijgen om nieuws in de trein aan te bieden, dan doen we dat meteen."

Het nieuws kan 24 uur per dag, zeven dagen in de week worden ververst. De schermen worden aangestuurd vanaf een server, die via UMTS in verbinding staat met internet. De schermen en de bijbehorende techniek zijn speciaal gemaakt voor de trein Zwolle-Kampen. "Voor andere trajecten zijn we wel aan het kijken of we iets dergelijks kunnen uitrollen, maar dat ligt technisch veel ingewikkelder", legt Koetsier uit. "Probeer op de lijn Groningen-Den Haag maar eens regionieuws aan te bieden." Op dit moment bestaat het 'basispakket' uit tekst en beeld. Het pakket wordt mogelijk nog uitgebreid met bewegende beelden en een sms-dienst, waarbij reizigers op berichten kunnen reageren. De beelden zullen niet door geluid worden vergezeld. Ook op termijn niet. Rijkers: "Daar moeten we mensen, die daar niet op zitten te wachten, niet mee lastig vallen."

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

De website van de Stentor is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 500 tekens), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. De Stentor staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10.Reacties of citaten daaruit mogen worden gebruikt in de papieren krant.


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail .

Hypotheeklead


Verkiezingen

Snelheid

Geen 80 maar 60 km/h?

De provincie Overijssel heeft een plan voor snelheidsbeperking: Van 80 naar 60 km op doorgaande wegen: Een onzinnig plan?

Nieuws uit:

Specials

Klik op de schets voor alles over het Van der Capellen-project van de Stentor