Oud-machinist ongerust over torenkranen

Auteur: door Hemmy van Reenen |   vrijdag 31 juli 2009 | 06:53 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 28 augustus 2009 | 10:28

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Twee machtige hijskranen torenen hoog boven Zwolle uit. De grootste bouwplaats van de stad draait in de bouwvakantie gewoon door.foto Hemmy van Reenen

Twee machtige hijskranen torenen hoog boven Zwolle uit. De grootste bouwplaats van de stad draait in de bouwvakantie gewoon door.foto Hemmy van Reenen

ZWOLLE - Oud-kraanmachinist B. Kooijman heeft bij de gemeente Zwolle aandacht gevraagd voor de twee torenkranen bij het bouwproject Electrabel op de Voorsterpoort.
De Arbeidsinspectie heeft de alarmering opgepakt en gisteren een controle uitgevoerd.

Zwollenaar Kooijman vindt dat de twee kranen van bouwcombinatie Moes-Trebbe onnodig dicht bij elkaar staan. De Zwollenaar vreest dat er ongelukken gebeuren. Daarom heeft hij bij de overheid aangeklopt.

"Ik wil voorkomen dat er ongelukken gebeuren," zegt de gepensioneerde kraanmachinist. "Ik heb bij de bouw van V&D in de binnenstad van Zwolle gewerkt, waar een mobiele kraan mijn vaste kraan raakte. Het scheelde niks of mijn contragewichten waren dwars door het dak van de HEMA geschoten. Als kranen in elkaars draaibereik staan, neemt de kans op ongelukken met 25 procent toe. Ongelukken gebeuren altijd aan het einde van een bouwproject, als iedereen haast heeft of moe is."

De afdeling Handhaving en Toezicht van de gemeente Zwolle heeft contact opgenomen met het bouwbedrijf Moes-Trebbe, maar onderneemt verder geen actie. "Dit valt onder de verantwoordelijkheid van de Arbeidsinspectie," zegt een woordvoerder van de gemeente.

De Arbeidsinspectie Groningen, waar Zwolle onder valt, kent de klacht niet, maar neemt de zaak wel serieus. "Onze inspecteur die normaal in Zwolle werkt, is op vakantie," zegt F. de Wilde van de Arbeidsinspectie. "Maar als er vragen zijn over een bouwproject gaan we er altijd naartoe."
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Volgens mij is Dhr B.Kooijman nog nooit in zo`n mooie high-tech Litronic-cabine geweest...Laat staan dat ìe ooit een kraan heeft ingeregeld,want dan had ìe misschien gerust kunnen slapen en kijken hoe de tijd vooruit gesprongen is..Want er zit een functie in die computer,waarbij je een afslag insteld,waardoor de kraan niet verder kan draaien dan de opgegeven waardes.Bijv.als er over een treinspoor heen gedraaid word of in `t bereik van een ander object(2e kraan)Maar als de kranen onnodig dicht bij elkaar stonden,hadden ze er beter eentje met een langere giek kunnen neer zetten..Misschien had de heer Kooijman een andere hobby moeten kiezen en zijn gepaniekzaai om niks,bij Van Der Spek Vianen,moeten neerleggen.Dan hadden ze daar ook in een deuk gelegen..De heer K......Ik weet wel een andere tijdsbesteding voor u,boek een reisje Dubai,dan heb je 8 kranen op zo`n stukje als Electrabel staan..
Bas van Schie - 07-05-2010 | 22:09
Indien 2 vaste torenkranen in mekaars buurt staan zou een electronisch anticollisiesysteem wettelijk verplicht moeten zijn. In andere Eurolanden zoals bv Luxemburg en Frankrijk is dit
al zo. In die landen is het ook ingevoerd na een reeks zware ongevallen....
klaas - 28-08-2009 | 10:28
Die man denkt zeker dat er een paar achtelijken onder de kraan staan te werken .
IK ben een van de aanpikkers.
gerrit - 03-08-2009 | 19:04
de klacht van de man is hier niet goed geformuleerd of de man weet niet waar hij over praat.

Een "vaste (toren)kraan" van welke type (boven of beneden draaiend) kan nooit ergens met zijn contraballast/contragiek tegen een in de omgevingstaande gebouwkomen omdat deze er eventueel ver boven overheen draaid (minstens 6meter).

Indien 2 (toren)kranen bij elkaar opgebouwd worden, worden deze zo opgebouwd dat ze elkaar zelfs in de meest ongunstige situatie niet kunnen raken.

wat wel eens gebeurd met torenkranen die over/onder elkaar doordraaien dat de hijskabel van de hoogste kraan en (voor)giek van de laagste kraan elkaar raken omdat een van de twee machinisten niet oplet.
In dat geval maakt alleen de last die in de kraan hangt een onverwachte beweging en indien 1 van de 2 kranen met iets bezig is op de grond waar mensen bij/op staan kan dat idd gevaar opleveren voor die mensen

zoals het artikel vermeld:
"Als kranen in elkaars draaibereik staan, neemt de kans op ongelukken met 25 procent toe"

of dit idd 25% is weet ik niet maar het is wel duidelijk dat er dan meer risico is, zoals ik hierboven schrijf.

Het risico is naar mijn mening groter als er een mobile kraan voor kortere tijd in de buurt van een torenkraan komt te staan omdat beide machinisten elkaar bereik dan nog moeten "aftasten"
Daar komt nog bij dat een machinist van een torenkraan dan altijd naar beneden zit te kijken omdat daar ook het werk en de last is, en een machinist van een mobiele kraan horizontaal kijkt omdat ook daar zijn werk/last is maar zijn giek (en de torenkraan) bevinden zich boven hem en hij heeft niet altijd in de gaten waar de torenkraan mee bezig is.

Maar als dit niet zou mogen bij elecktrabel hoe wil men dan grote projecten bouwen zoals bijv. in Den Haag bij het project " Ministerietorens Wijnhavenkwartier" waar volgens mij 7 vaste torenkranen staan en nog dagelijks mobielekranen extra worden bij gezet??

nee dit is een (ondeskundig) persoon die zich uitgeeft voor torenkraanmachinst, of zijn probleem wordt hier niet goed verwoord.

gezien de uitspraak "Het scheelde niks of mijn contragewichten waren dwars door het dak van de HEMA geschoten." denk ik het eerste.

de contragewichten worden van bovenaf in de contragiek gehezen en zouden er dus ook naar boven toe uitgedrukt moeten worden, dus dan zou hij er recht onder moeten staan en zijn (telescoop)mast uit moeten schuiven om die gewichten van 1,5 tot 2,5 ton er uit te drukken???
Nee, ik weet niet of een mobielekraan dit kan maar de kans dat het ook gebeurt, als hij het al kan, lijkt me kleiner dan de kans dat ik miljonair wordt met de staatsloterij (en daar doe ik niet eens aan mee, dus die kan is al nihil)


Jan - 01-08-2009 | 19:54
de klacht van de man is hier niet goed geformuleerd of de man weet niet waar hij over praat.

Een "vaste (toren)kraan" van welke type (boven of beneden draaiend) kan nooit ergens met zijn contraballast/contragiek tegen een in de omgevingstaande gebouwkomen omdat deze er eventueel ver boven overheen draaid (minstens 6meter).

Indien 2 (toren)kranen bij elkaar opgebouwd worden, worden deze zo opgebouwd dat ze elkaar zelfs in de meest ongunstige situatie niet kunnen raken.

wat wel eens gebeurd met torenkranen die over/onder elkaar doordraaien dat de hijskabel van de hoogste kraan en (voor)giek van de laagste kraan elkaar raken omdat een van de twee machinisten niet oplet.
In dat geval maakt alleen de last die in de kraan hangt een onverwachte beweging en indien 1 van de 2 kranen met iets bezig is op de grond waar mensen bij/op staan kan dat idd gevaar opleveren voor die mensen

zoals het artikel vermeld:
"Als kranen in elkaars draaibereik staan, neemt de kans op ongelukken met 25 procent toe"

of dit idd 25% is weet ik niet maar het is wel duidelijk dat er dan meer risico is, zoals ik hierboven schrijf.

Het risico is naar mijn mening groter als er een mobile kraan voor kortere tijd in de buurt van een torenkraan komt te staan omdat beide machinisten elkaar bereik dan nog moeten "aftasten"
Daar komt nog bij dat een machinist van een torenkraan dan altijd naar beneden zit te kijken omdat daar ook het werk en de last is, en een machinist van een mobiele kraan horizontaal kijkt omdat ook daar zijn werk/last is maar zijn giek (en de torenkraan) bevinden zich boven hem en hij heeft niet altijd in de gaten waar de torenkraan mee bezig is.

Maar als dit niet zou mogen bij elecktrabel hoe wil men dan grote projecten bouwen zoals bijv. in Den Haag bij het project " Ministerietorens Wijnhavenkwartier" waar volgens mij 7 vaste torenkranen staan en nog dagelijks mobielekranen extra worden bij gezet??

nee dit is een (ondeskundig) persoon die zich uitgeeft voor torenkraanmachinst, of zijn probleem wordt hier niet goed verwoord.

gezien de uitspraak "Het scheelde niks of mijn contragewichten waren dwars door het dak van de HEMA geschoten." denk ik het eerste.

de contragewichten worden van bovenaf in de contragiek gehezen en zouden er dus ook naar boven toe uitgedrukt moeten worden, dus dan zou hij er recht onder moeten staan en zijn (telescoop)mast uit moeten schuiven om die gewichten van 1,5 tot 2,5 ton er uit te drukken???
Nee, ik weet niet of een mobielekraan dit kan maar de kans dat het ook gebeurt, als hij het al kan, lijkt me kleiner dan de kans dat ik miljonair wordt met de staatsloterij (en daar doe ik niet eens aan mee, dus die kan is al nihil)


Jan - 01-08-2009 | 19:20

U kon tot 27-09-2009 reageren op dit artikel.


Nu op de homepage

Klik hier voor meer....

de Stentor op sociale media

Koopavonden

Zou u vaker naar de Zwolse binnenstad gaan als de winkels op andere tijden open zijn?

Zwolle zou wat de gemeente betreft van het Zwolse winkelhart een bruisender plek moeten maken.