Instructeur Wim Schouten schakelt een lastig persoon uit. De fietsboa's van ProRail krijgen les van hem, maar krijgen voorlopig alleen basislessen voor het werken met de fiets. Het aanhouden van mensen behoort doorgaans niet tot hun taken. foto Tom van Dijke
ZWOLLE - Spoorbeheerder ProRail wil het aantal zelfmoorden op het spoor terugbrengen. En trouwens ook alle andere 'verstoringen' waar de spoorbeheerder en NS niets aan kunnen doen. Want een derde van alle treinvertragingen is te wijten aan 'derden'.
ProRail praat doorgaans niet graag over zelfmoorden. Het is een gevoelig onderwerp en het kan mensen op een idee brengen. Geldt ook voor mensen die graag voorwerpen op de rails leggen waardoor - bijvoorbeeld - de spoorbomen dicht blijven. Nieuwste wapen in de strijd tegen 'verstoringen door derden' is de fietsende opsporingsambtenaar (boa). Die moet ProRail vooral zichtbaar maken op en langs de spoorwegen in Noord-Oost Nederland. Twaalf boa's - zes teams - gaan vanaf maandag regelmatig met de fiets op pad. Spreken jongeren aan die onder de spoorbomen doorduiken, jeugd die spullen op de rails legt, mensen die vrolijk een wandelingetje maken over het zogeheten schouwpad dat langs elke spoorweg te vinden is. Dat laatste is de plaag van de zomer, verschijnsel van de Veluwelijn (Zwolle- Amersfoort). "Daar bevinden zich veel campings", zegt Siemon Harder, aanvoerder van het boateam. Elke zomer toeristen die de kortste weg naar de caravan nemen - over het spoor. Kinderen van gasten die hutten bouwen langs het spoor, of mensen die 'de natuur' verkennen - langs het spoor. De zichtbaarheid van ProRail op dat soort plekken moet het aantal treinvertragingen terug brengen. Want als een machinist iemand ziet lopen en hij vreest een springer, dan trekt hij aan de noodrem. En klinkt even later op station Zwolle dat de trein Amersfoort weer eens is vertraagd.
Die Veluwelijn is toch al een route met 'hotspots': naast wandelende toeristen ook cliënten van psychiatrische instellingen die er voor de trein springen. Omgeving Ermelo is er bij machinisten berucht om. ProRail gaat daar niet 24 uur per dag boa's neer zetten, zegt Harder. Dat gaat nu eenmaal niet. Maar hij is vast van overtuigd dat een betere zichtbaarheid uiteindelijk het aantal 'verstoringen door derden' terugbrengt - ook het aantal zelfmoorden.
Daarnaast brengt ProRail sinds een tijdje camera's in stelling. Die heeft in Hardenberg bij een beruchte overweg al nut gehad. Jeugd die er spullen op de rails legde om de spoorbomen te bedotten, heeft inmiddels het juiste spoor gevonden. "Geen verstoring meer gehad."
Een filmpje van de instructie
U kon tot 25-07-2010 reageren op dit artikel.