Hanzelijn moet sneller

Auteur: door Jelle Boonstra | donderdag 24 november 2011 | 07:00 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 24 november 2011 | 09:23

Tekstgrootte

De eerste trein gaat over de Hanzeboog eerder dit jaar. Archieffoto Tom van Dijke

ZWOLLE - Treinen op de Hanzelijn tussen Zwolle en Amsterdam moeten straks met 200 kilometer gaan rijden en niet met 140, zoals nu de plannen zijn. Arie Slob (ChristenUnie enZwollenaar) heeft die eis neergeleg bij verkeersminister Melanie Schultz.

Zie ook:

De Hanzelijn is voor ruim 1,5 miljard aanlegd om Zwolle en Amsterdam in tijd dichter bij elkaar te brengen. Maar de snelle verbinding ('minder dan een uur') blijkt er zo'n vijf kwartier over te doen, dezelfde tijd als de verbinding via Amersfoort. De lijn is ontworpen voor 160 kilometer per uur, maar de trein moet in december 2012 een kruissnelheid aanhouden van 140 kilometer. Reden: er is bij NS nog geen beslissing genomen over het treinbeveiligingssysteem ERMTS, dat hogere snelheden op het spoor mogelijk maakt. Maar dan moet het wel in de treinen zijn gebouwd. Slob bekritseert het uitstel, kies voor EMRTS en zorg ervoor dat treinen op het nieuwe Hanzespoor in elk geval 200 kunnen rijden. "De minister is trots op de snelheidsverhoging op de weg naar 130 km/uur, maar op het spoor wil het niet echt vlotten met snellere treinen".

Een (proef)abonnement op de krant?

Meer Zwolle

za 26-05 Zoekactie naar vermiste zwemmer nog vergeefs
za 26-05 Brand in keuken toko Bali maar winkel blijft open
za 26-05 Met 140 over de Kuyerhuislaan
za 26-05 Drietal betrapt bij poging woninginbraak
za 26-05 Sportpark Marslanden wordt dorpsplein
za 26-05 Wijthmen wil meedoen met A1-voetbal
za 26-05 Zwolse Miss vierde in EK-verkiezing
za 26-05 In juni veel hinder bij Zwolse A28
za 26-05 Rumoer ouderen bond
vr 25-05 Zoekactie zaterdag wellicht verder

Reacties

Sorteer reacties

Er wordt alleen gesproken over de verbinding Zwolle-Amsterdam, alsof ertussenin geen mensen wonen. Tussen Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle reizen dagelijks honderden mensen naar hun werk of school. Dit doen ze met de bus, die er tussen Lelystad en Kampen al een uur over doet. Dronten- Lelystad of Dronten-Kampen duurt een uur. de vele files bij Roggebotsluis zijn een dagelijkse ergernis. Straks met de opening van de Hanzelijn is men twee keer zo snel of sneller. Hoezo geen tijdwinst? Voor de bewoners van bovengenoemde plaatsen gaat de rijtijd verbeterd worden met een kwartier of een half uur.
Het lijkt wel of men in Den Haag alleen maar aan de Randstad en de grote steden denkt en dat de provincie Flevoland alleen maar bestaat uit windmolens.
Van Amsterdam naar Zwolle in een uur of in 55 minuten, wat maakt dat nu uit op die afstand. Lokaal is deze Hanzelijn een enorme winst voor iedereen.

R. van den Berg - 24-11-2011 | 22:23

@Pieters, dit klinkt alsof je je al op voorhand zwaar benadeeld voelt door de noodzakelijke bezuinigingen waartoe dit kabinet bij zijn totstandkoming besloten heeft. Als je het nieuws zou volgen had je kunnen weten dat juist de inkomens tot zo'n € 33.000,- bruto er komend jaar op vooruitgaan. Wat de exploitatie van een reeds lang vóór de crisis geplande spoorlijn met dit alles te maken heeft ontgaat me volledig. Ook de veronderstelde toename van zelfmoorden lijken me een drogreden om van een zo zeer gewenste snellere verbinding af te zien.

Ben - 24-11-2011 | 17:34

Ik ben blij dat Arie Slob de snelheidsverhoging ter sprake brengt.
Er is zoveel geld gestoken in dit project met het doel een snelle verbinding
met de randstad dat moet er gewoon komen. Dat was ook de insteek
van dit miljoenenproject. Ik hoop dat hij erin slaagt met de minister om dit te
laten realiseren, anders is het weggegooid geld. Dan had je net zo goed alles
bij het oude kunnen laten, de verbinding via Amersfoort!
Succes Arie

jan - 24-11-2011 | 14:06

Slob kan lekker lullen hij wil zeker nog meer plakplaten op de voorkant van de trein van mensen lichamen die het niet meer zien zitten met alle bezuinigingen.Laat Slob zich eens meer zorgen maken over het geld wat die lijn heeft gekost waarvan het gros van de mensen die het moeilijk hebben nooit een kaartje voor kunnen betalen.Het zal wel belangrijk voor hem zelf zijn om vlugger bij de EO dagen in de RAI te zijn .Als die man een beetje christelijke overtuiging had zou hij zich zorgen maken voor de zwakkeren onder zijn naasten en niet over de snelheid van die trein

Pieters - 24-11-2011 | 12:55

U kon tot 24-12-2011 reageren op dit artikel.