Jarco Grotenhuis maakte vorig jaar in Assen zijn debuut als wegracer. ,,Ik mag dit jaar al drie ONK's rijden. Een eerste stap.'' foto Frank Uijlenbroek
LUTTENBERG - De politie had 'm al langer in de peiling. Net als zijn vrienden en de kantonrechter. Vijf jaar en flink wat bekeuringen later heeft Jarco Grotenhuis het racen op de openbare weg achter zich gelaten en zijn motorrijbewijs aangevuld met een wegracelicentie.
De Luttenberger zette een eigen team op poten en wil in zijn tweede jaar
oogsten. ,,Ik wil naar het ONK.''
De machine staat te pronken voor
de boerderij in het buitengebied van Luttenberg. In de verte razen de auto's
voorbij op de weg, waar tot vier jaar geleden elk jaar de motoren hun weg
zochten tijdens de Raalte Races. Vervlogen tijden. De Luttenbergring ligt er
sinds 2004 verlaten bij. De Raalte Races werden vanwege de verscherpte
veiligheidseisen aan stratencircuits geschrapt. ,,De Luttenbergring was een
riskant circuit'', weet Grotenhuis. In 2003 werd de Raalte Races
geconfronteerd met het dodelijke ongeval van de Belg Ivan Batens. ,,Er
gebeurde elk jaar wel iets op de Luttenbergring. Maar ik begrijp niet dat er
in Eemshaven nog wel gereden mag worden. Daar is het pas gevaarlijk met twee
spoorwegovergangen op het parcours. De Luttenbergring was een monument in de
Nederlandse wegrace.''
Als klein mannetje stond Grotenhuis elk jaar
met de neus vooraan. Toch stapte de 26-jarige Luttenberger pas op zijn
twintigste voor het eerst zelf op de machine. Een dure grap. Hoewel
Grotenhuis de camera's van SBS6 nimmer haalde, stond hij vaak op de kiek bij
Neerlands sterke arm. ,,Ik was een wegmisbruiker. Ik heb heel wat
bekeuringen gehad en ben ook een paar keer voor de rechter geweest. Steeds
mocht ik mijn rijbewijs net houden. Het liep uit de hand.''
Dus
ging Grotenhuis op cursus, haalde in 2007 zijn wegracelicentie en hielp
samen met zijn vrienden Cyriel Vree Egberts en Jeroen van Beek een eigen
ploeg in de benen. Racing team Hageveld, met als logo het voormalige
stratencircuit De Luttenbergring, debuteerde vorig voorjaar op Assen in de
Supercup 1000. Geen onverdeeld genoegen. ,,Ik was overmoedig. Op de snelweg
reed ik bij iedereen weg en dacht in een wedstrijd ook wel mee te kunnen.
Viel tegen.''
Twee crashes en de nodige wedstrijden later is
Grotenhuis ervaring rijker. Hij scherpte de sponsoring aan, beschikt nu over
een budget van 12.000 euro en kocht een nieuwe machine. ,,Ik mag dit jaar al
drie ONK's rijden. Een eerste stap. Dit jaar moet er zes seconden van mijn
tijd af. Lukt dat dan wil ik in 2009 een heel ONK-seizoen rijden.''
Een ambitieus plan voor de man die pas op zijn 25ste een eerste wedstrijd
reed. ,,Maar het kan. Hard rijden is durf hebben.'' Dan realistisch: ,,Ik
heb niet de illusie ooit in de voetsporen van mijn helden van vroeger, Jack
Middelburg of Boet van Dulmen, te kunnen treden. Hoeft ook niet. Als ik het
ONK haal ben ik al dolgelukkig.''
Sorteer reacties
U kon tot 16-03-2008 reageren op dit artikel.