Tegen twee uur was een vrachtwagen vanaf de Jachtlaan de Ribeslaan op gereden, richting Apenheul. Een 76-jarige vrouw reed op dat moment met haar wagen op de Vliegerlaan en naderde het kruispunt met de Ribeslaan. Ze kwam van rechts, had dus voorrang. De vrachtwagen ging pas laat in de remmen, maar de vrouw constateerde dat ze toch mocht doorrijden. Daarbij zag ze de 68-jarige man die op het kruispunt fietste totaal over het hoofd. Door de aanrijding smakte die tegen het asfalt en liep ernstig hoofdletsel op.

Een medewerkster van een huisartsenpost die toevallig ter plekke was en een huisarts die kort daarop arriveerde, verleenden eerste hulp. Daarna werd het slachtoffer per ambulance richting paleis Het Loo gebracht, waar inmiddels een traumaheli was geland om de man naar het ziekenhuis te vliegen.

Laatste wijk
Voor de wijkvereniging Berg en Bos is het ongeval een nieuw bewijs van de noodzaak om de snelheid in de wijk omlaag te brengen. Berg en Bos is de laatste grote wijk in Apeldoorn waar nog steeds harder dan dertig kilometer per uur mag worden gereden, weet Arjan Speelman, voorzitter van de wijkvereniging. ,,We zijn al heel lang bezig om dat te veranderen.''

Kenmerkend voor de wijk is dat veel van de geasfalteerde wegen relatief breed zijn, terwijl er geen obstakels zoals drempels of wegversmallingen zijn aangebracht. Dat nodigt een aantal mensen uit om harder te rijden dan de wijkvereniging wenselijk vindt. ,,We wilden dat grote kruisingen zouden worden versmald, want hoe smaller hoe langzamer mensen er rijden. Dat is echter nog niet gebeurd en er zijn zelfs wegen verbreed.''

De financiële crisis, waarin de gemeente verzeild raakte door een miljoenenstrop op het grondbedrijf, zorgde voor extra uitstel. ,,Wij beseften als wijkverenigingen dat we onze beurt moesten afwachten'', zegt Speelman, ,,mits er bordjes bij de ingang van de wijk mochten komen om automobilisten te verzoeken om niet harden dan dertig te rijden. Dat mocht, maar die borden werken helaas niet zo goed.''

Veiligheidshesje
In augustus kondigde de gemeente alsnog maatregelen aan. In combinatie met onderhoud zullen snelheidsremmende maatregelen worden uitgevoerd. Niet alle wegen worden tegelijk aangepakt, gaf de gemeente aan. Daar kan jaren tussen zitten.

,,Het is belangrijk dat er nu echt iets gebeurt'', benadrukt Speelman. ,,Een extra kenmerk in deze wijk is dat er geen trottoirs zijn waardoor mensen vaak op de straat lopen. Het moet toch niet nodig zijn dat je met veiligheidshesjes door de wijk gaat?''

De gemeente zegt in een reactie dat de wegen in Berg en Bos tussen 2017 en 2020 worden ingericht als 30km-zone.

,,Het gaat om een omvangrijke klus, met de uitvoering is ongeveer drie jaar gemoeid. We zijn in overleg met de wijkraad over de wijze van aanpak en de volgorde van de her in te richten wegen. Eerst na overleg met de wijkraad kunnen we aangeven waar de directe prioriteit ligt.''