Praktijktest: zoveel capaciteit verliest de accu van een elektrische auto ieder jaar

Youtuber en elektrische auto-expert Bjørn Nyland testte een zeven jaar oude elektrische Kia Soul, zo meldt website InsideEVs. Het resultaat: van de oorspronkelijke 26 tot 27 kilowattuur energiecapaciteit was 35 procent verdwenen door de zogenaamde degradatie van de batterijcellen. 

De actieradius van de elektrische auto daalde daarmee tot ongeveer 100 kilometer. Slechts 17 kilowattuur energie was nog bruikbaar, wat overeenkomt met een gemiddelde verslechtering van 5 procent per jaar. Saillant detail: de auto had slechts 100.000 kilometer gereden. Een tweedehands diesel- of benzinemotor is na zo'n kilometerstand bij normaal gebruik nog in topconditie. 

De jubelverhalen over de lange levensduur van accu's zijn door dit voorbeeld uiteraard niet in één keer ontkracht, maar er is meer. Volgens Inside EV's zijn er ook meldingen van gigantische prestatieverliezen na een paar jaar van de eerste generatie van de Nissan Leaf. Ook andere Soul-rijders melden een snelle afname van de capaciteit van de accu’s. Gelukkig zit er nog steeds accugarantie (7 jaar of 150.000 kilometer) op de bijna 7 jaar oude auto. 

Een belangrijke factor bij de vermindering van de prestaties betreft het aantal snellaadbeurten. Snelladen vraagt veel van de accucellen en autofabrikanten raden daarom aan om het gebruik hiervan zoveel mogelijk te beperken. Nieuwere accu's zijn wel verbeterd waardoor het prestatieverlies is verminderd, maar dit praktijkvoorbeeld geeft wel aan dat je de accu van een tweedehands auto eerst moet laten testen. Het vervangen van een accupakket kost namelijk in veel gevallen meer dan de auto zelf heeft gekost.

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: