Volledig scherm
De Duitsers mogen op een aantal plekken onbeperkt hard blijven rijden op de Autobahn. © Dreamstime

Duitsers mogen blijven racen op de Autobahn

Duitsland is een walhalla voor hardrijders, maar De Groenen in Duitsland wilden daar een einde aan maken. Het wetsvoorstel werd echter met grote overmacht weggestemd.

Delen per e-mail

In het wetsvoorstel van De Groenen stond dat de maximumsnelheid in heel Duitsland omlaag moest naar 130 kilometer per uur. Slechts 126 parlementsleden stemden voor het voorstel. Een overweldigende meerderheid van 498 parlementsleden was tegen. 

Lees ook

Een eerder voorstel werd begin dit jaar nog verworpen, maar volgens De Groenen was een beperking van de maximumsnelheid nu onontkoombaar om de CO2-uitstoot verder terug te dringen. Ze wilden niet alleen een snelheidsbeperking op de Autobahn, maar vanaf 2030 ook een maximumsnelheid van 30 km/u in de stad en een verbod op auto’s met een verbrandingsmotor.

Volgens De Groenen – met 67 van de 709 zetels in de Bondsdag de zesde partij van Duitsland – is het hoog tijd om de CO2-uitstoot terug te dringen. Tegenstanders wijzen echter op een onderzoek van de Duitse overheid waaruit blijkt dat bij een maximumsnelheid van 120 km/u de totale CO2-uitstoot in Duitsland met slechts 0,27 procent zou dalen. Een maximum van 130 zou volgens het onderzoek zelfs geen enkel effect hebben. 

Verder in het nieuws

  2. Elektrische auto kan gevaarlijk zijn voor hulpverleners
    VRAAG & ANTWOORD

    Elektri­sche auto kan gevaarlijk zijn voor hulpverle­ners

    Er wordt veel geschreven over elektrische auto’s, maar ik lees nergens dat als je een behoorlijke aanrijding krijgt, een hulpverlener niet zomaar de autodeur kan opentrekken. Die loopt dan het risico op een schok. Het advies is om eerst op 2 à 3 meter afstand om de auto heen te lopen en goed te kijken. Bij flinke schade moeten gespecialiseerde monteurs erbij komen. Brandweermensen hebben hier een opleiding voor gehad. Ik hoop dat dit punt meer aandacht krijgt. –Lenie Oosterbosch (EHBO’er)
  3. ‘Robotauto’s gaan mensen helpen, niet vervangen’
    INTERVIEW

    ‘Robotauto’s gaan mensen helpen, niet vervangen’

    Tot voor kort stond hij bekend als één van de beste ‘robotwetenschappers’ van Amerika, maar sinds 2015 werkt Dr. Gill Pratt voor de Japanse automaker Toyota aan – onder meer – zelfrijdende auto’s. ,,Nee, kunstmatige intelligentie kan niet voorkomen dat mensen sterven in het verkeer. Maar wanneer we robots en andere slimme machines op de goede manier inzetten, maken ze onze levens veel veiliger en eenvoudiger. Daar geloof ik heilig in.”

Net binnen

Meest gelezen

Webwinkel

Meest gedeeld